据electrek报道，无线充电一直被认为比用电缆充电更“方便”，但其成本很高，充电效率也是个问题。目前，感应式无线充电技术已经广泛用于为手机和电动牙刷等消费电子产品供电。宝马则率先实现了为电动汽车高压电池充电的无线充电技术商业化。
宝马无线充电系统的充电功率为3.2 kW，530e iPerformance需要在大约三个半小时可以充满电，效率高达约85％。用户只要将车辆停放在感应充电站上方的正确位置，然后按下启动按钮即可，充电过程立刻开始，一旦电池充满电后，系统会自动关闭，当然也可以手动停止。这套无线充电系统由感应基座(GroundPad)与车辆底部的充电部件(CarPad)组成，
GroundPad可以安装在车库或室外，与 530e 底盘的CarPad间距约 8 厘米。
如果担心停车的位置不够准确，用户还可以通过手机WiFi使无线充电设备与车辆之间的建立通信联系，车辆周围的俯视图会显示在中控屏上，彩色线条可以指引用户达到感应充电的正确位置。
image.png宝马表示，GroundPad不受天气影响，所有导电组件都有防雨和防雪保护，充电过程中，电磁辐射仅限于车辆底盘，如果有任何异物出现，GroundPad会随时监控并及时关闭。
现在，宝马已经在德国开始提供安装GroundPad的服务，未来将在中国、英国、美国、日本市场开启。
对于那些想买电动汽车却为充电发愁的消费者来说，宝马的无线充电选项可以说是非常方便了，从2014年开始，国际电动方程式锦标赛(Formula E)的安全车宝马i8和i3一直在应用高通的Halo无线充电技术，如今在插电混动530e iPerformance上，让我们看到了无线充电技术大规模商业化的曙光。
