丰田在一份声明中表示，该工厂将建在丰田市的Honsha工厂所在地，靠近丰田全球总部。此外，该公司还在其附近的Shimoyama工厂设立一条专用生产线，来生产用于储存车用高压氮气的容器。
丰田还表示，计划将该公司燃料电池电动车(FCEVs)的全球年销量，包括乘用车和巴士，从目前的3,000辆至少增至30,000辆。
5月11日，中国国务院总理李克强考察了丰田汽车公司相关零部件工厂。丰田社长丰田章男前往迎接，就李克强颇感兴趣的电动汽车(EV)等尖端技术进行介绍。值得关注的是，李克强考察丰田工厂最为重要的细节就是燃料电池车。
报道称，工厂内展示了完全自动驾驶的EV样车“e-Palette概念车”和燃料电池车“MIRAI”。 而全世界唯一将燃料电池车实现商品化的是丰田“MIRAI”，目前，MIRAI年产量2,000辆。在这短短的几年当中，丰田已经从混动到插电式混动，并由此从纯电动到燃料电池车的一步跨越，实现了汽车的终极转型。
