演讲人介绍
穆晓鹏 特来电技术研究院副院长/电气技术总监/研发管理中心总监、总经理
*曾参与承接国家863专项、973专项、国家自然科学基金项目等国家重点科研课题，在电力设备和充电设备领域主导和参与获得的专利共90多项；
*主要研究电动汽车充电设备技术，是特来电群管群控、无桩充电、无电插头”等技术和产品开发的技术带头人；
*精通电力系统供配电技术，主要研究的方向在0.4kV-110kV箱式设备的设计、制造和应用，是特锐德多种箱式变电站产品开发带头人；
【论坛背景】
2018中国国际电动汽车及充换电技术发展高峰论坛，论坛将于4月20-21日在上海隆重举办，此会由：中国充电桩网、第一锂电网，第一电动车网，锂电百人会，贺励展览联合主办，同期论坛：2018中国（国际）锂电暨电动技术发展高峰论坛，2018中国充电桩行业十大最具影响力品牌评选活动。
中国充电桩协会的数据显示，我国新能源汽车产业规模持续扩大，政策稳步推进。日前在京召开的2018中国电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩表示，2017年我国新能源汽车产量79.4万辆，销量77.7万辆，产量占比达到了汽车总产量的2.7%，连续三年居世界首位。尽管我国新能源汽车产业高速发展，但仍存在一些挑战，如充电桩不足、政策体系待完善、核心技术待突破等发展不平衡不充分的问题逐步凸显。这当中，解决充电基础设施发展短板是当务之急。我国现在车桩比只有3.5比1，随着新能源汽车数量持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显，整体规模仍显不足。
截至2017年11月，总计上报公共类充电桩204729个，其中交流充电桩81734个、直流充电桩56936个、交直流一体充电桩66059个，虽然充电桩数量不断增加但是未能彻底解决电动汽车充电难等问题。
早在全球电动汽车处于起步阶段，充换电的线路之争就从未停止。但从目前的情况看，最终还是充电路线主导了市场，甚至有人断言“换电模式”终被淘汰，但是已经有不少新能源汽车企业开始研究并生产充换电模式汽车。
为推动中国电动汽车及充换电市场快速健康发展，本届论坛将以国际化的视角呈现电动汽车技术，充换电技术，动力锂电以及电机电控产业的新技术，新理念，新方向，整合产业推动企业交流发展。
论坛目的：
1. 汇聚智慧、力求突破
通过话题设置，引发讨论，倡导和引领电动汽车企业及充电桩企业、储备发展思路及策略
2. 解读产业、超越梦想
引爆业内对“电动车与充电技术”的关注，解读最新电动汽车技术困惑，诠释机遇及发展方向
3. 资本融合、增强影响
促进电动汽车和充电桩厂商的结合，为企业寻求发展空间
4月20-21日，上海论坛汇集500多位行业大咖。长城汽车、滕势、知豆、金龙、沃尔沃、银隆、联合汽车、奇瑞、吉利、小鹏汽车、宁德时代、比亚迪、北京国能、中航锂电、塔菲尔、猛狮、卡耐、德朗能、鹏辉、海四达、中兴派能、微宏动力、比克、欣旺达、雄韬、苏州力神、万向123、星星充电、许继、普天、特来电、盛弘电气、万马新能源、杭州中恒、深圳丁旺、科大智能、科陆电子、奥特迅、深圳聚电、驿普乐氏、深圳聚能、菊水皇家、深圳永联、深圳市新能源汽车产业协会、湖北省城市客车工程技术研究中心、西安科技大学、华东理工大学、交通大学、中南大学、北京理工大学、上海清华大学研究院等单位。
