蔚来汽车收入包括新车销售、电池销售、租赁和会员服务等，其中新车销售将占到收入的主要来源。蔚来首款量产车型ES8已公布了官方指导价，并于上半年交付于用户，预计全年将售出3万辆，收入为98亿元。今年蔚来还会发布第二款车型ES6，于明年上市交付，2018全年仅有ES8一款车型在售。
蔚来旗下车型支持换电服务，以ES8为例，如果采用电池租用方案则整车售价减少10万元，电池租赁费用月付1,280元。电池销售、租赁业务和会员服务，今年收入将达到16亿元。作为起步不久的新车企，渠道网络建设、品牌推广以及前期投资的资金所需巨大，尽管蔚来预计收入过百亿，但尚不足以支撑其盈利，预计今年亏损达51亿元。
蔚来汽车已经聘请包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为今年计划中的赴美上市做好充分准备工作，预计IPO的融资规模最高将达20亿美元，届时其将成为阿里巴巴之后在美股IPO规模最大的中国公司。蔚来对成功上市志在必得，预计到2021年整车销量将达45万辆，实现净利润161亿元，市值对标特斯拉和比亚迪等车企。
