其实，相对于传统的汽油车，开电动汽车回乡过年，逐步成为人们出行一种新的选择。在江苏省扬州市江都区境内京沪高速正谊服务区电动汽车充电站内，3辆电动车正忙着为电动汽车充电。国网扬州市江都区供电公司变电工程班班长刁宏祥正和同事帮助客户充好电，从上海返回山东老家的王女士从服务区那边走了过来，兴致勃勃地向刁宏祥了解其高速充电的相关费用。
“我们这个充电桩一度电是1块6，能跑5公里，每公里3毛钱多点。” 刁宏祥高速她，正常情况下，在这里充满电需要2小时，续航里程达到350公里。
“我开汽油车1公里要花费8毛钱，看来还是开电动汽车回家划算！”王女士兴奋地说，“而且现在回家这一路很容易找到充电站，不用害怕充不到电，我打算年后就换个电动汽车！”
王女士所说的“充电无忧”的实现，得益于近年来国家电网公司不断完善充电基础设施建设。据了解，目前国网江苏电力累计已夹城充电站608座，充电桩7332台，其中2017年新建充电站154座，充电桩2248台，江苏全省高速公路服务区已经实现了快充网络的全覆盖。
如此庞大的充电网络体系，是电动汽车回乡新方式的坚强保障，而这种新模式，离不开国家电网公司成熟专业的运维队伍。
刁宏祥便是这队伍中的一员，当天一大早，他和同事先来到了启扬高速双沟服务区检查充电站是否存在缺陷需要处理。双沟服务区内共有8个充电桩，分别位于道路的两侧。刁宏祥来到1号充电桩检查，在看到正面三个显示灯表明设备正常运行后，他又打开充电桩的后门，“检查里面主要看充电桩桩头是否松动，无线接收装置是否顺畅。”刁宏祥道出了检查的重点。
在刁宏祥看来，春节是个极其特殊的日子，也是要时刻准备着“战斗”的日子。“正常时段故障不多，但节日期间会增加。”刁宏祥告诉记者，“2016年10月双沟充电站建成后，我们春节前每两天，大年初一、初二都要来检查一遍，保证电动汽车充电无忧。”
记者了解到，为保证高速公路上电动汽车随时“有电可充”，人们能够按时顺利回到家乡，国网江苏电力要求各市县级公司安排专职人员对各自辖区内的高速充电站实行特巡，无论风雨严寒，白昼黑夜，时刻待命准备接受客户报修。
刁宏祥告诉记者，就在两天前的凌晨，他睡得正熟，突然被一阵电话铃声惊醒。
打开电话的是正在启扬高速郭村服务区充电的客户张先生。张先生在安徽工作，年前购买了一辆白色的比亚迪电动轿车，准备驾车回到启东老家过年。在驾车到郭村时，看到电量不够，就开到郭村服务区充电。“我不会操作，自己捣鼓了一会儿，所有的充电桩都停电了，我赶紧根据充电站上的服务电话打了过去。”张先生回忆道。
接到电话后，刁宏祥冒着寒风来到了服务区。在检查了充电桩的接线桩头和线路后，发现没有问题。
“后来，我终于发现，张先生在操作时，触到了急停开关导致充电站全部停了电。”刁宏祥迅速到变压器室重新合上了空气开关，充电桩的显示灯重新亮起。
刁宏祥陪在一旁等待张先生充电，并顺便给他讲述了有关充电方面的问题。2小时后，张先生的车充满了电，刁宏祥拔下了充电头，并重新放置到充电桩上。临别时，张先生高兴地说：“谢谢你这次不仅给我的车充了电，也给我‘充了电’，回家的路不困也不累了，赶到特别温暖。”
事实上，如此专业化的报修服务，离不开背后智慧车联网平台的有力支撑。记者了解到，国家电网公司“e充电”智慧车联网平台已经统一监管全国“九纵九横两环线”主干高速网络充电站的运维服务；95598全国统一服务电话依托国家电网遍布全网的抢修、客服队伍，提供24小时全天候在线客户服务，为用户提供最快捷、最专业的资讯、报修等服务，让电动汽车用户享受“一个APP，走遍全中国”的便捷。今年，智慧车联网平台将不断完善充电基础设施服务，构建起充电设施报装、建设、共享、运维一条龙的服务体系。
今年除夕，刁宏祥和往年一样，他将继续奋战一线，随时待命，与7332台高速充电桩一道，默默守护着游子的回乡之路！
