据了解，完成此次测试的车队是由3辆现代燃料电池车Nexo和2辆Genesis G80组成，这些车辆都搭载了4级自动驾驶功能（依据美国汽车工程师协会划分的等级）以及5G网络技术。该测试由韩国首尔开始，终点为平昌，全程190公里。在行驶过程中，整个车队以100km/h-110km/h的速度行进（这也是韩国高速公路的最高限速），期间这些车辆在自动驾驶的情况下完成了变道及超车等动作，并在收费站通过支付系统进行了高速费用的缴纳。
值得一提的是，现代自动驾驶汽车能够更准确的识别车辆周围的环境，且在交叉路口以及岔道口的调整能力更强。此外，当GPS信号受到干扰，比如通过地下隧道时，还可开启额外的传感器进行定位。现代汽车智能安全技术中心负责人Jinwoo Lee说道：“现代自动驾驶技术的理念是，提供最高等级的安全性，同时满足客户的高舒适性要求。”
现代汽车透露，NEXO燃料电池车的最大续航里程可达600多公里。现代汽车计划到2021年，在全球“智慧城市”将4级自动驾驶燃料电池车商业化；到2030年，推出全自动驾驶汽车。
