这项计划公布的本身，也意味着法拉利的方向正在发生重大改变，法拉利已经不再执着于纯粹的跑车，而将涉猎时下流行的所有车型。
早在1976年，法拉利就曾经推出过一款时速超过290km/h的纯电动车，它由三台HPEVS AC-51电动机组成，包含一个47kwh的电池包、赛车级盘式刹车，LED光源系统，命名308 GTS。
与此同时，法拉利Laferrari上的HY-KERS混动系统也给电动驱动打下了一定的基础，即便首席执行官Sergio Marchionne表面上对纯电动车型有些不屑一顾，但SUV和纯电动车型确实已经提上议程。
相对于纯电动超跑，更为赚钱的SUV最快会在2019年到来。如果法拉利打算在冲销量的不归路上越走越远，那么估计法拉利版的平民车也已经不远。
