新国标改造不分车型任意充
目前，本市已建成约1.88万根社会公用充电桩。针对车、桩不兼容的问题，2017年本市完成了1.2万根公共充电桩的新国标升级改造。据悉，改造的电桩为2017年1月1日之前建立的电桩，2017年1月1日以后建的电桩均采用了新标准。个别改造成本高于新建成本的旧桩，使用寿命到期后将淘汰更迭。今后，电动车主充电不用再根据车辆品牌选择电桩，也不用辨别是哪家生产的电桩，都可以直接给爱车充电。
据国网北京市电力公司相关负责人介绍，2017年电力公司对已有的6500余根公用充电桩全部进行了升级改造，主要是更换了智能模块和充电枪接头。
需要提醒的是，少部分较早上市的车型遇到新国标桩，可能出现充不了电的情况。为此，新国标充电桩在明显位置张贴了新标识，e充网APP也有标注，并支持按条件筛选电桩。
此外，新国标改造提高了充电过程的安全性，增加了异常报警停止充电、电子锁、绝缘检测等功能，能够有效避免人员触电、设备燃烧等事故。
充电桩将实现一个平台结算
车和桩提高了匹配性，桩和桩之间也在提升互联互通。
在海淀区首体南路9号主语国际中心，进入停车场B3层，就看到带充电桩标识的绿色和黄色指示灯。在停车场北3道，整齐排列着5台充电桩，可同时为7辆电动车充电。与北京众多充电站点不同的是，这个充电站的充电桩来自5家不同的运营商，但车主只要有e充网一个APP，就可以使用这里所有的充电桩。
北京市充电设施公共服务管理平台（e充网）是在市城市管理委员会、市发改委、市科委监督指导下的独立第三方平台。据e充网相关负责人介绍，目前，全市1.8万根公共充电桩都接入了e充网平台，除了正在核查或整改的电桩暂未上线，电动车主已经可以通过e充网APP对约1.6万根公共充电桩实现查找、导航，同时查询空闲状态、快慢充情况、收费标准及开放时间、用户使用评论等信息。
不过，眼下还只有数千根充电桩可以直接通过e充网完成充电和支付，下一步本市将加快实现各家充电桩在e充网一个平台上结算。
5公里充电服务圈基本建成
最新数据显示，本市已累计建成约11.26万个充电桩。其中，私人自用充电桩约8.08万个，社会公用充电桩约1.88万个，基本形成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络，即“5公里充电服务圈”。
各家充电桩接入e充网的市级平台后，平台会对企业提供的充电桩信息进行实地核查，避免找不到桩，或者找到也不能用的问题。如果充电桩有损坏，后台能及时掌握，联系相应运营商及时维修，督促运营商提升服务水平，改善车主充电体验，缓解里程焦虑。
“互联互通实现后，车主手机里最多有两个充电APP，一个是自己习惯使用的充电运营商，一个是e充网作为补充、应急的充电选项。”e充网负责人说。车主也可通过微信使用e充网，点击微信钱包-城市服务-加油充电-扫码充电即可
