该款车型采用了一块20 KWH的锂离子电池，该款车型的续航里程数为120英里，最高车速为83 mph。摩根表示，该款车型设计基于上世纪30年代的“航空发动机式（aero-engine）”赛车，其外观酷似经典款摩托车，还拥有上世纪50年代的风韵。
最初，摩根将该款车型列为概念车，如今计划实现生产。公司将与弗雷泽-纳什能源合作（Frazer-Nash Energy Systems），预计将于2018年年底启动生产。据该公司透露，这款车型的售价为4.5万美元。
摩根汽车总经理Steve Morris表示：“公司很高兴与弗雷泽-纳什能源公司开展技术合作，推动摩根EV3电动车的量产。”
他表示：“两家公司开展了密切合作，旨在优化EV3的架构，提供优异的续航里程表现及制冷效果，通过摩根汽车的纯手工艺，提供用户非凡的驾驶体验。”
EV3不仅采用了新技术，还延续了该公司的手工制造传统。Steve Morris表示，该款车型可为用户提供独特的驾驶体验，并享受定制化制造的乐趣。与此同时，还能感受到该款车型的先进技术性。
这是摩根汽车首次将碳纤维仪表板用到旗下车型的车身结构件中。黄铜导电散热鳍片（Brass conductive cooling fins）将为车载电池散热，其车头灯采用非对称式设计，上部的车头灯偏离中心位置。
摩根EV3的百公里加速仅需9秒，最高（测试）车速记录为90 mph，续航里程数为150英里。该款车型搭载了一块20 KWh的锂电池及46 kW液冷电机，后者负责提供后轮驱动力
