福特和伦敦交通局正在进行“地理栅栏”（geofencing）试验，即混动汽车在市中心行驶时只能开启纯电动模式。目前，福特和伦敦交通局已经在混动巴士上进行了“地理栅栏”试验，接下来会在出租车上进行试验，最后会在伦敦市区无处不在的面包车上进行试验。该试验将使用一种GPS技术，当车辆驶入市中心时，燃油模式会自动关闭并强行启动纯电动模式。
福特将于2019年推出混动面包车且已公布了其配置：搭载1.0L的三缸Ecoboost汽油发动机，纯电动模式下续航里程达50公里（31英里）；在燃油模式下，行驶里程可达500公里（310英里），是一款增程版的电动车。锂离子电池组位于货箱下面，不占用车内部空间。
伦敦市长Sadiq Khan计划采取严厉措施，在英国首都减少柴油排放。从2020年开始，在城市中心的超低排放区禁止欧5级及以下的柴油车进入。从2018年1月开始，伦敦市所有出租车必须使用零排放车辆，柴油车将被禁止使用。Khan的终极目标是在伦敦市中心实现零排放。
当然，纯电动面包车才是未来发展趋势，比如：日产eNV200使用与Leaf相同的动力系统。中国上汽刚刚在欧洲推出了Maxus EV80电动面包车，续航里程达209公里。但Harvey表示：“插电式混动汽车是一个不错的方案，因为不必为续航里程担忧，在电池电量不足的情况下，可以开启燃油模式，将电池充满。因此不会影响正常行驶。“
