今年上半年，长安汽车失去自主车企销量冠军宝座的消息成为了汽车业界关注的焦点。然而就在本月，长安汽车便再次以一条重磅消息 “抢头条”——2025年全面停止销售传统燃油车。
本月中旬，长安正式首度发布了名为“香格里拉计划”的新能源战略。这被业界视为是长安率先抢滩新能源车市场，实现企业转型的重要举措。不过与此同时，目前包括中山在内的众多城市均面临着充电设施不足的局面。
2025年停售汽油车：长安汽车加快新能源车布局
10月19日，长安汽车官方宣布启动新能源全新战略——“香格里拉计划”。记者了解到，至2025年，长安汽车将全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化，并将在全产业链上累计投入超过1000亿元，大力推进新能源战略的快速实施。
“香格里拉计划”的实施包括四大战略行动：“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”。“千亿行动”表明长安汽车将在新能源产品研发领域、专有平台打造、动力电池领域以及在共享、充电设施和服务等领域全面加大研发投入，并计划到2025年，在全产业链上累计投入超过1000亿元，大力推进新能源战略的快速实施。
在宣布新能源车开发的同时，长安还同时推出了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型。作为长安旗下首款SUV电动车。CS15EV最高续航里程可以达到350公里，补贴后售价为11.9至12.6万元；逸动PHEV则是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车，并首次搭载自主研发的7速湿式双离合变速器，最大续航里程超过1000公里，补贴后售价为12.4至13.39万元；新逸动EV300则采用了VDA 标准电池模组，最高续航里程可达360KM，售价为12.19至13.69万元。
长安汽车表示，2025年前，长安汽车计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混合动力产品12款，实现“充电5分钟，续航百公里”，续航里程将超过1000公里，并率先在新能源汽车上实现L3至L4级自动驾驶功能。
记者留意到，此前长安汽车曾公布了其名为“6321”的新能源核心技术目标。其中，“6” 是指纯电动汽车续驶里程达到600公里；“3”是指实现电动化、智能化、轻量化“三化”融合；“2”是指打造两个纯电动专用平台；“1”是指实现插电混合动力车型综合油耗1升。根据规划，长安汽车未来将以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台。
中山未来几年将大力普及充电桩 现阶段推广有难度
记者在今年关于新能源车于中山市场普及的采访中曾了解到，充电桩设施不足是目前新能源车在中山市场普及度较低的一大现实问题。
事实上早在去年10月，市发改局就出台了《中山市新能源汽车推广应用发展规划》出台，提出到2020年，把中山市建设成为全国新能源汽车应用示范标杆城市，充电桩达2万个以上，其中公共充电桩合计达1万个。到今年上半年为止，中山已建成的各类充电桩约2000个。不难看出，要想在未来三年内实现上述规划中提到的数字，其现实难度并不小。
而在目前全市的充电桩中，记者发现其主要分为三种类型。一是私人乘用车充电桩，主要建设在自建房、商住小区私人车位；二是公用充电桩，主要指共同停车场、路边停车位、行政商贸文化办公场所等配置的，为社会大众提供充电服务的充电桩。如东区市博览中心旁的公共充电站；三是专用充电桩，则指企事业内部，专为本单位公务车辆及办公、办事人员提供的。如目前一些区政府办事处、职能部门、市政府附近的停车场均有配备。总的来看，普通市民要想真正知道并能使用上的公用充电桩，不到市场现有充电桩总量的三分之一。
对此，中山坚信新能源汽车业务负责人朱昌告诉记者，在充电设施建设中，由于现状用地功能混乱、道路交通的路网系统性、通达性、服务水平及停车设施等欠缺，这些都制约着新能源汽车和充电设施的应用建设效益。有些公共场所充电桩，也出现了“有桩没电”的尴尬。与此同时，由于目前中山市场的家用新能源车保有量仍然不多，需求有限造成了充电桩建设成本较高，市场无法形成“需求倒逼市场化建设”的良性循环。朱昌认为，要想普及充电桩，未来几年新能源车保有量的增长将成为重要的决定性因素之一。
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特斯拉充电桩进驻东区核心商圈
记者获悉，早前中山盛景尚峰携手全球知名新能源车企特斯拉，成功在东区盛景尚峰紫马奔腾广场负一层地下停车库引入了3 个特斯拉汽车超级充电桩，目前已正式投入使用。紫马广场方面表示，此次合作旨在提升用户体验，为特斯拉车主们提供全天候优质充电服务，倡导城市环保新风尚。同时，特斯拉车主可以通过相关手机软件查找中山特斯拉充电桩的位置以及使用情况。
记者了解到，目前一般220V 家用充电桩只有11kW 左右的充电功率，而第二代特斯拉超级充电桩的120kW 则能充30 分钟跑270 公里。目前盛景尚峰特斯拉充电桩，能够在1小时内充满一台特斯拉轿车80%的电量。如果未来350kW第三代超级充电桩得到普及，特斯拉车主们很快就能得到充 15 分钟跑480 公里的高效率充电服务。
事实上，早在2015年1月份，中山首个特斯拉汽车目的地充电站就率先进驻了中山港口镇保利国际广场。记者留意到，目前特斯拉已在国内多个城市享受到新能源汽车政策的支持。如上海、杭州和广州，特斯拉车主可免费申领新能源汽车牌照；在西安市内新能源汽车可获得在公交车专用道行驶、不受交通限行管制、在公共停车场免费停放两小时等优惠；武汉的新能源汽车车主则可享受通行方面的优惠政策。
