水野泰秀说，中国在IT、车载、互联等技术领域已经开始引领世界的发展。本田为应对新一轮的汽车市场变革，正在大幅强化电动汽车的开发体系。针对日新月异的中国市场，本田将与中国领先的IT解决方案与服务供应商——东软集团合作，共同开发电动车的电池管理技术、车辆数据云管理和智能车载互联等核心技术。
本田计划在2018年面向中国市场推出由广汽本田、东风本田和本田技研共同开发的纯电动汽车，并将以合资公司的品牌进行销售。
此前，东软集团曾发布公告称，为进一步完善公司新能源智能汽车产业基地的建设布局，快速推动公司新能源汽车业务的发展，实现公司新能源动力电池系统的量产化，公司拟斥资1.5亿元设立“睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司”。新公司将主要从事新能源汽车动力电池的研发、生产。
海通证券研究员郑宏达认为，作为国内汽车电子行业的龙头企业，东软集团在该领域拥有近三十年的深厚积淀，业务覆盖了汽车电子的各个细分领域。
包括车内交互系统、车辆智能互联系统、汽车辅助驾驶系统。特别是在新能源汽车方面，东软集团自主研发了电池管理系统（BMS）、电池包（PACK）、智能充电桩（ICS）等产品。其首个电池包（PACK）生产线落地武汉蔡甸，将通过新成立的子公司实现研发和生产。预计，公司的BMS、PACK产品有望在明后两年实现量产、销售。
据悉，本田是全球排名靠前的大型车企，其在新能源车领域储备丰富，本田开发的Clarity新能源车续航里程589公里，是全球电动车领域续航最长的车型，高于对手丰田Mirai的502公里，也高于特斯拉Model S P90D的557公里。
