在第八批目录中，纯电动客车共计113款，主要以搭载磷酸铁锂动力电池为主，共101款，占总量89.4%，此外还有9款搭载钛酸锂动力电池、3款搭载锰酸锂动力电池；而在20款插电式混合动力客车产品中，搭载锰酸锂动力电池的车型为12款，7款车型搭载磷酸铁锂电池，一款不明。
进入第七批目录的纯电动客车续航里程集中分布在200-3400km之间，共计89款，占比总量88%；400-500km之间的车型9款，500km以上的车型3款，续航里程最高的车型为安徽安凯汽车股份有限公司HFF6100G03EV-61，续航里程达到576km。
在非快充类纯电动客车动力电池能量密度方面，分布范围在86.7-137.27Wh/kg之间。其中85-95Wh/kg之间的产品2款，95-115Wh/kg之间的产品28款，115Wh/kg以上的产品70款。可见，在第七批推荐目录中有70%的非快充类纯电动客车车型都可获得1.2倍的补贴。此外，本次目录中快充类客车有13款，其中9款产品快充倍率超过5C，最高能达到5.27C。与第七批目录相比，有11款快充车型数量相对增长较多，快充水平也明显提高。（第七批推荐目录客车产品分析，共计1390款新能源客车进前七批目录）
最后，从电机的整体配套情况来看，主要以永磁同步电机为主，共123款。
