《洛杉矶时报》称，2010年起，加州已为零排放汽车的普及划拨近4.5亿美元(约合29.7亿人民币)的补贴，但到目前为止，这项计划并未有效增加电动汽车的销量。在加州注册的2600万辆汽车和轻型卡车中，仅31.5万辆为电动或插电式混合动力车。
目前，立法机构正在推进一项法案，该法案将每辆小型电动汽车的补贴从2500美元(约合1.6万人民币)提高到1万美元(约合6.6万人民币)。例如，这可使一辆雪佛兰Bolt电动汽车的价格与以汽油驱动的本田思域相同。
该法案已经在委员会中获得通过，如果立法机构在9月15日的会议结束时批准该法案，该法案将由加州州长杰里·布朗(Jerry Brown)批准或否决。
