日前，有报道称受到《新能源汽车推广应用推荐车型目录》重审影响，新能源汽车销售暂时停滞。编辑从北京市相关部门了解到，因《目录》重审原因而上牌延迟的情况，有望在下周得到解决，届时新能源车销售将回到正常流程，可以保证消费者及时上牌。
根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。以北京为例，综合国补加地补，北京2017年购买新能源乘用车的政府补贴最高将减少4.4万元。由于补贴退坡的影响，各家新能源车型价格均有上涨。
而据实地走访调查发现，为应对补贴的大幅下降，目前多数厂商已开始相应的涨价动作。
吉利知豆则官方宣布上涨1万元左右。帝豪EV在春节后也进行了悄然涨价，较去年上涨1万元。
北汽新能源推出新车型，2017版EU260乐享版售14.99万元，较2016款上涨3千元，EU260乐途plus版则售价13.99万元，上浮1万元。而新上市的EX260在增加电池容量和里程后售价为12.69万-13.69万元。
有分析指出，随着至2020年新政补贴退坡，未来新能源车涨价将是大势所趋，将不可避免的出现。中汽协预计今年新能源汽车总销量依旧能达到80万辆左右，增幅约50%，全年仍将大幅飘红。
