戴姆勒自动驾驶负责人Michael Hafner表示：“我们自动驾驶技术研发的速度超过了很多人的预期。”戴姆勒和博世的自动停车技术帮助引导具有半自动驾驶功能的汽车在停车库中寻找停车位、自动泊车以及驶离停车位。自动停车技术将在2018年初开始在梅赛德斯-奔驰博物馆测试。届时，参观者将能在博物馆现场体验这一技术。
自动停车技术施行的重点在于智能多层停车场的建设开发，其对汽车的要求并不高。根据博世的介绍，停车场各个角落将配备激光扫描仪，覆盖到整个停车场。光学传感器将辨识空停车位，通过无线网络与汽车传信，并引导汽车停入空车位中。博世底盘控制系统负责人Gerhard Steiger表示这一技术明显优于自动驾驶汽车，反应更敏捷。
这一技术能将停车场车辆停车容量提高20%。改建停车场的支出在六位数左右，但预计未来成本将大幅度降低。目前已有不少客户对此感兴趣。
自动停车技术对汽车的要求不高，汽车只要是自动档或者拥有电子启动系统即可，只需额外安装一个传感模块，通过无线连接光学传感器即可完成导航。未来两年内奔驰汽车将能配备这一项功能。博世表示正在和其他汽车公司进行洽谈，其他品牌的汽车也有望拥有此项功能。
