科思创与两所大学开展太阳能电动车项目合作
这一切源自于大学研究员们提出的一个问题：如何尽可能地使未来的车辆实现可持续性？
为找寻答案，45名初级研究员们（junior researcher）雄心勃勃，共同承接了一项研发计划，旨在为2017年世界太阳能车挑战赛（World Solar Challenge 2017）研发了一款太阳能电动车，该款车辆很可能成为该场赛事中最具挑战性的一款车辆。为便于集思广益并成功运营该项目，他们组建了“Sonnenwagen Aachen e.V.”协会，并获得了大学教授们的支持。
科思创（Covestro）也加入了该项目的研发，公司与该大学建立了长期合作关系，向该太阳能汽车（solar car）项目提供原材料及技术服务，成为其金牌赞助商（Gold Sponsor），双方将为该项目签订合作协议。
负责产品创新的科思创董事会成员兼首席商用官Markus Steilemann博士表示：“可持续性是企业战略的重要组成部分，我们愿意为该计划提供支持，这群研究人员都很年轻，他们展示了一款颇具创新性与可持续性的概念车型。以当前的技术水平，该车型的制造具有一定的可行性，且太阳能汽车对环保及节省化石燃料将起到重要贡献。随着产品研发及项目合作的推进，公司愿意提出我们在创新及可持续性领域的专业技术，为这群研究员们提供技术支持。”
科思创公司位于勒沃库森市（Leverkusen），在太阳能汽车的创新材料方面经验丰富。
科思创为路测车辆提供新材质的涂料
在项目测试中，科思创在恶劣的气候条件下测试了各类材料，测试时的气温高达45摄氏度，紫外线照射量高、空气中的含尘量也很高。
该测试车辆采用了三层式聚氨酯敷层（three-layer polyurethane coating），该材料由科思创提供的聚丙二醇（PPG）制成，被应用于车辆涂料（automotive coatings）中，该涂料特别适合由碳纤维复合物制成的车身零件，这是一项颇为重要的技术应用。
测试条件对透明面漆的影响很大，该面漆由科思创生物基硬化型Desmodur eco N 7300配置而成，其中70%的含碳成分来自于生物质（biomass）。
Sonnenwagen项目还用到了科思创的聚氨酯（polyurethane）及聚碳酸酯（polycarbonate）材料，将提升太阳能车辆的轻量化及气动设计（aerodynamic design）。
