双方经友好协商，奇瑞今后使用以eQ（e为小写字母）为首的数字序列产品命名逻辑及品牌名称，例如“eQ”及“eQ1”。另一方面，戴姆勒将使用“EQC”（E为大写）为例的，以EQ为首的英文字母序列命名逻辑的产品命名及品牌名称。与此同时，奇瑞还将采用“eQ TEC”为汽车电气化系统命名，戴姆勒还将指定“EQ power”为旗下插电式混合动力产品命名。
此事要从去年奔驰推出“EQ”电动品牌说起。奔驰在2016年巴黎车展中正式对外公布旗下全新纯电动汽车子品牌——“EQ”，按照奔驰当时透露的产品规划，其首款纯电动汽车将在2018年投产。而奔驰商标申请日为2016年7月28日。
但在此前，奇瑞自2014年开始在中国创立了eQ电动车品牌，并于同年11月5日推出旗下纯电动汽车——eQ。2016年，奇瑞eQ全国销量达到1.6万余台，市场占有率高达6.5%，拥有一定知名度和品牌影响力。
因此，2017年3月，奇瑞方面以奔驰注册该商标与已经注册的“奇瑞eQ”构成近似商标为由向国家工商行政管理总局商标局国际处递交材料申请仲裁，认为奔驰此举侵害了奇瑞方面的在先权利，同时也违反了《商标法》、《反不正当竞争法》的相关规定，应该不予核准注册。
最终，经过多月沟通，双方约定，奇瑞今后将认可并同意戴姆勒的EQ品牌名称和产品命名在中国市场的应用。戴姆勒集团今后将认可并同意奇瑞对eQ品牌名称和产品命名在全球范围内的使用。
两家企业都格外看重并珍视“eQ/EQ”品牌名称为新能源汽车产业所带来的实际价值与机遇，并将据此在未来针对不同的方向，更好地推动和开拓各自品牌旗下的产品阵容。
“奇瑞汽车的‘eQ’品牌在中国市场享有极大声誉，我们对此表示高度尊重。我对两家企业能够在友好坦诚的氛围下，协商同意共享使用首字母有所区分的‘EQ/eQ’品牌名称而感到高兴。在这一共识下，无论在中国乃至全球范围内，双方都将以促进汽车产业向电力驱动发展的愿景为共识。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示。
奇瑞总经理陈安宁亦回应：“我们高兴能够在电动车品牌上与奔驰在全球达成双方品牌共赢共存的协议。奇瑞将坚持在全球范围打造优质的产品内涵、客户体验和独特的品牌价值。”
