香港政府2月宣布将在4月废除电动汽车免税政策。在税收制度出现变化前，特斯拉在香港的销量出现一个短暂的高峰。一季度新注册量接近3700辆，仅3月就达到2939辆，特斯拉公布今年一季度在全球汽车交付量超过2.5万辆，是该公司业绩最好的季度，但二季度仅仅超过2.2万辆。
来自香港交管部门的数据显示，今年4月，没有新购买的特斯拉Model S或Model X车型进行注册，5月，只注册了5辆特斯拉私人电动车。香港政府2月表示，新电动车的首登税减免额上限为9.75万港元（约合1.25万美元）。由此计算，税收新政之后，Model S基本款的价格将从不到7.5万美元上涨至约13万美元。
特斯拉在香港境遇的逆转正值该公司寻求在中国内地扩大发展之际。6月，特斯拉称其正与上海市政府进行接触，讨论在中国设厂的可能性。中国内地对所有进口汽车征收25%的关税。特斯拉在公告中称，对政府政策表示欢迎，这些政策对公司事业提供了支持，降低了电动车销售难度，但公司业务却并不依赖于此。该公司称，在没有政府激励措施的情况下，公司在中国内地的销售收入也实现了增长。
特斯拉并不公布国家或地区细分销量，也未予详细讨论香港的情况。但该公司在公告中承认，在税收政策调整后，香港销售量出现了意料中的放缓，短期内构成挑战，将继续在香港销售汽车。
