深化充电桩业务战略 更加注重溢出效益
据悉，万马股份是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造和充电站智能运营管理的高科技企业，有较为稳固的业务基础，是“2016中国充电桩十大品牌”之一。
针对调研机构较为关注的充电桩的建桩数量及分布区域问题，万马股份表示，公司目前以北京、上海、深圳、杭州等10个城市重点布局，逐层构建主干网、支干网、毛细网，形成15公里、10公里、5公里充电半径的快充网络。2017年，万马股份从市场实际出发，战略深化公司充电桩业务：在增加建桩数量的同时，注重提高充电桩的使用效益；在城市枢纽、用户使用频次高的热点地带重点建站，通过提升充电站单站集中充电效率，形成更加经济有效的溢出效益。未来，公司期望达到建设一个站就形成一个活跃的售电终端的效果，建设高频使用的充电网络。
借力新能源物流车 拓展城市快充生态圈
随着电商迅速发展，物流车市场迎来重大机遇。与此同时，工信部今年前五月发布的四批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，新能源专用车累计占比25.32%，其中第四批占比34.88%。
数据显示，政策层面对新能源物流车的支持力度正在加强。据市场预计，2017年新能源物流车将成为新能源汽车行业增速最快的细分领域，未来潜在的市场空间可达300万辆，产销量或将出现井喷。
万马股份瞄准市场突破口，于今年6月与深圳乾龙快运有限公司合资设立上海万马乾龙新能源有限公司，进入新能源物流车市场。此次交流中，调研机构对此也表示了关注。
万马股份表示，公司从“运力”和“服务”两方面布局电动物流车业务：围绕“运力”重点布局电动物流车、充电桩、货源和快充网四个方面；围绕“服务”重点布局车辆供应链金融、充电维保、物流工具和车辆购销四个方面。
公司此次进军新能源物流车领域，符合公司新能源产业发展的战略，有利于公司贴近用户需求投资建设城市快充网络，将进一步推动我国城市快充物流新能源汽车的推广应用。
