蓄能生产，扩产大潮正当时
从设备参数到人员数据，再到生产制造过程的每一个环节，都由数字大屏和系统实时采集、全面监控，产品从A样阶段到电芯制造都可实现无纸化生产，且透明公开……近日，随着远航锦锂储能电芯一期在盐城市盐都区全面投产，一个未来的储能产业数智规范级数字化车间落地江苏。远航锦锂储能电芯项目是盐都区新能源产业链上重要的补链强链项目，也是目前该市已投产的单体最大储能电池项目，投产后可年产5吉瓦时锂离子电池。
储能产业这一万亿级赛道，在今年以来的扩产潮中正变得愈发“拥挤”。据统计，截至今年上半年，我国已投运电力储能项目累计装机规模达到70.2吉瓦，同比增长44%。上半年国内企业储能电池产量超过75吉瓦时，是去年同期的两倍多。
仅在8月，就有多家企业在江苏扩产或投产储能项目。8月19日，厦门和储能源与宿迁经开发区管委会签署工业项目进区投资合同书。根据协议，和储能源将在宿迁市经开区进行储能电站投资开发及柔性储能集成系统研发、制造，投资建设储能电池PACK生产线，项目计划直接投资及引荐储能项目投资方总投资达20亿元，其中一期投资5亿元。记者了解到，今年7月，我省印发了《沿海地区新型储能项目发展实施方案(2023—2027年)》，提出要在沿海地区重点开展19个大型新型储能项目的规划布局工作，项目规模总计349万千瓦。
“这两年国内对新能源产业的投入越来越大，新能源包括光伏、风能在内，其发电是间歇性的，需要有储能产业作为‘蓄水池’，来有效解决行业的弃风弃光现象。”天目湖先进储能技术研究院首席科学家吴晓东告诉记者。同时他认为，考虑到现在用电波动性较大、新建产能不均衡等因素，也需要有一个更加智能的电网，来灵活应对各种用电需求。
蓄能研发，技术应用解锁发展新机遇
技术研发是新型储能产业的发展基础。“近年来，随着共享电单车市场的快速发展，储能电池行业也面临着新的机遇和挑战。我们更加深刻地认识到，需要行业内外的共同努力，才能实现储能电池的可持续发展。”滴滴出行集团副总裁丁能表示。储能电池作为共享两轮的核心部件，无论是对于滴滴在智能共享出行领域的发展，还是对于绿色出行市场发展都有着不可或缺的作用。据介绍，近年来，滴滴积极推动产学研合作，与国内外高校科研机构共同探索新型储能电池技术，在材料结构管理等方面进行深入研究，以提高电池的寿命和使用性能。
行业技术研发的成果正在江苏持续落地。“去年6月，融和资产联合景成投资集团、高林固泰、正顺科技共同投资建设远航锦锂盐城电池制造基地。远航锦锂在12个月内实现开工建设、竣工试产和爬坡量产，跑出了发展‘加速度’。”融和租赁(融和资产)党委书记、副总经理张涛介绍说。作为国家电投旗下专业的科技产融服务平台，融和租赁发挥“能源生态系统集成商”独特优势，持续帮助各地区培育壮大储能产业。如电芯方面，实现远航锦锂一期5吉瓦时全面投产;系统集成方面，融和元储在江苏常熟、浙江永康的两大制造基地，产能将达到20吉瓦时等。
在苏州，储慧智能科技有限公司正利用AI+大数据技术助力产业打造“未来工厂”。储慧智能创始人、总经理曾伟国表示，公司服务于锂电、钠电、材料、汽车等众多相关企业，为电池上下游企业提供一站式数字转型服务，在未来工厂的打造中，储慧智能将基于AI+大数据、数据孪生、工业互联网等技术，依托储慧电池数字研发与数字制造平台，致力于建设电池研发制造一体化、全面数字化的生产流程。
蓄能未来，政策助力产业“迎风而起”
近年来，我省储能装机规模大幅攀升，储能技术逐渐向多元化发展，产业发展持续向好。中国能源研究会储能专委会、中关村(5.840, -0.05, -0.85%)储能产业技术联盟秘书长刘为表示，这样的成就离不开江苏对产业的支撑扶持。“一直以来江苏针对储能产业在政策补贴、产业布局、项目应用等方面都走在全国的前列。随着可再生能源装机的快速增加，以及省外来电的不断增多，江苏面临着新能源消纳以及系统调峰压力的增加，也正在构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统。”刘为说。
远航锦锂储能电芯一期的全面投产，反映出的正是盐城市盐都区围绕新能源产业强链补链的投入。盐城高新区管委会主任高翔告诉记者，目前盐都区已落户一批龙头企业，形成一定产业规模。同时,在科研方面，盐都区已与国内诸多大院大所在新能源领域展开合作，如国家能源海上风电技术装备研发中心已建成15兆瓦级的风电机组和关键部件测试实验中心，可为全市风电企业提供核心零部件测试服务;远航锦锂与天目湖先进储能技术研究院成立了联合实验室，持续开发新型高安全性、高功率、长寿命、低成本的储能专用电芯等。记者了解到，近年来，江苏密集出台各项利好政策，支持产业的发展。今年7月，省发改委发布《关于加快推动我省新型储能项目高质量发展的若干措施》，对于全省的储能发展规划、建设、运营管理进行了明确的指导，尤其是在调用结算等方面给予了有力支持，为全省储能行业高质量发展提供了新的依据。同时在《沿海地区新型储能项目发展实施方案(2023—2027年)》提出，到2025年，沿海地区新型储能项目累计投运规模力争达到250万千瓦左右，到2027年，沿海地区新型储能项目累计投运规模力争达到350万千瓦左右，推动新型储能规模化、产业化、市场化发展，助力构建沿海地区新型电力系统，提升我省绿色低碳发展水平。
