据悉，上述项目公布于2022年4月，由控宁波普勤时代与其他合作方共同投资建设，合资建设项目包括镍矿开发项目、火法冶炼类项目、湿法冶炼类项目、电池回收项目、电池材料项目和电池制造项目。
而这是宁德时代第一次在新兴国家投资项目。
为什么在印尼?
近年来，随着全球环保意识的增强及国家政策的逐步实施和完善，新能源汽车行业迅猛发展，作为动力电池行业的龙头企业，宁德时代全球化布局也在不断加快。
与其他国家相比，印尼具有显著的资源优势。
当前，全球探明的镍资源多数集中在印尼、澳大利亚、巴西、俄罗斯、古巴和菲律宾等地区，其中印尼镍矿资源储量约13亿吨，探明储量6亿吨，是全球镍资源供应的重要来源，也是我国镍资源的主要供给之一。
中国海关数据统计，2023年2月中国自印尼进口镍铁量48.8万吨，环比增加2.2万吨，增幅4.7%;同比增加20.3万吨，增幅71.5%。
此外，印尼此前颁布的《矿产和煤炭开采法》规定，到2014年只有“加工过的”矿产可以出口，原矿和半成品矿一律禁止出口。
这也意味着采矿企业要想保留矿产开采资格，必须在印尼当地建立加工冶炼设施。
基于以上条件，在印尼建厂或投资成为众多锂电池厂商、锂电材料供应商甚至整车厂的共同选择。
去年4月，全球第二大电池制造商LG牵头的韩国财团也于近日在印度尼西亚投资布局了价值约90亿美元(约合人民币572.8亿)的电池供应链项目。
去年5月，中伟股份公告，全资二级子公司拟与RIGQUEZA在印度尼西亚投资建设红土镍矿冶炼年产高冰镍含镍项目，合计12.6亿美元。
欧洲成电池“主战场”!
若说印尼是宁德时代在供应链方面的重要一环，欧洲无疑是其未来冲锋主战场。
近年来，欧洲电动化提速，新能源汽车市场渗透率提升，带动动力电池市场需求增长。
根据欧盟非政府组织运输与环境联合会估计，2025年欧洲的动力电池需求量有望达174GWh，到2035年将达485GWh。
Northvolt、ACC、InoBat Auto、Italvolt等多家欧洲本土电池企业也进一步加快在欧洲的产业布局。
但从宁德时代的布局来看，在电池制造方面，宁德时代已经在全球部署了十二个生产基地。其中国内工厂有十个，而在国外的生产基地有两个，均位于欧洲，分别在德国和匈牙利。
宁德时代德国工厂投资高达18亿欧元，年产量可以达到3000万枚电芯，足以供20万辆纯电动车使用。
宁德时代匈牙利工厂规划产能 100GWh，投资高达73.4亿欧元，建成之后将成为欧洲最大的电池工厂。
这样的投资规模远超国内外其核心竞争对手。
预计随着欧洲生产基地的投产，其有望与在其周边拥有产业布局的奔驰、宝马、Stellantis、大众等客户进一步深化合作关系。
