据悉，比亚迪在智利Antofagasta地区的“比亚迪智利正极锂电厂”项目将从SQM Salar获得11244吨/年的供应直至2030年。该厂的年产量目标为5万吨磷酸铁锂电池材料，投资规模至少达2.9亿美元。工厂将于2025年底前投产。
对于本次合作，Corfo表示，比亚迪智利是该国第一家为城市公共交通提供电动公交车的公司，这是促进电动汽车的公共政策的一部分。智利的电动公交车车队是拉丁美洲最大的，标志着该国使用锂离子电池的零排放公共交通电气化的里程碑。
早在2017年，比亚迪就通过纯电大巴进入了智利市场，获得了良好的市场口碑，随着比亚迪全球化的快速发展，比亚迪再次将乘用新能源汽车推向智利市场，满足当地消费者对绿色出行的需求。
2022年12月，比亚迪与当地汽车经销商集团ASTARA达成合作，将为智利市场提供比亚迪新能源乘用汽车产品，同时在当地开发完善的售前和售后服务网络，满足消费者从购车到售后服务的一系列需求，这标志着比亚迪在智利的市场销售又迈出了一大步，成为新能源汽车发展的又一里程碑。
除智利外，比亚迪早已将视野转移至海外。2022年2月，比亚迪于澳大利亚开启预售;7月，比亚迪宣布正式进入日本乘用车市场;9月，比亚迪面向欧洲市场推出汉EV、唐EV、元PLUS三款车型;11月，比亚迪又在巴西圣保罗举行发布会，推出宋PLUS DM-i和元PLUS两款车型。
在业内看来，比亚迪拥有覆盖高中低市场的多条产品线，且产品市场反应与销量火爆，加上电池业务逐步外供等利好因素的叠加，未来3年至5年内，比亚迪在新能源产业高速发展的背景下有着非常良好的发展前景。
