奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q，双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型，适配C端和B端全应用场景，涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
相比锂离子电池，钠离子电池有成本更低的优势，所以宁德时代在2021年首发了第一代钠离子电池后，该赛道便广受关注。
宁德时代方面曾向记者表示，该公司第一代钠离子电池电芯单体能量密度高达160Wh/kg;常温下充电15分钟，电量可达80%以上;基本产业链将在2023年形成。
华金证券发布研报指出，钠离子电池在原料成本、低温下的容量保持率、耐过放电性能方面均优于磷酸铁锂电池，并且在各方面性能上全面超越铅酸电池，有望应用于电动两轮车(替代铅酸电池)、A00级别电动车以及储能领域(替代磷酸铁锂)。2023年有望成为钠离子电池量产元年，据测算，全球钠离子电池的需求量有望从2023年3.6GWh增长至2025年65.8GWh。
