据介绍，储能电站相当于城市“充电宝”，在电网用电低谷时，利用风能、太阳能等可再生能源发电给电池充电，在电网用电高峰时放电，发挥削峰填谷作用，提升新能源消纳能力。储能电池在运行的过程中会持续发热，冷却是影响储能电站安全的重要因素，备受业界关注。此前，储能电池的冷却技术主要为风冷散热和液冷散热，均存在降温速度较慢、降温时间较长的不足。
在梅州宝湖储能电站，南方电网储能公司首次将电池直接浸没在舱内的冷却液中，实现对电池直接、快速、充分冷却降温，确保了电池在最佳温度范围内运行，有效延长电池的使用寿命，提升储能电站的安全性能。“浸没式液冷电池储能系统的成功研制，实现了电化学储能安全技术的迭代升级，电池散热效率较传统方式提升50%。梅州宝湖储能电站的每个浸没式液冷电池舱容量为5.2兆瓦时，能够实现电池运行温升不超过5摄氏度，不同电池温差不超过2摄氏度。”南方电网公司领军级技术专家、南网储能科技公司董事长汪志强说。
据悉，梅州宝湖储能电站是广东省新型储能示范项目，也是中国南方区域已建成的最大规模电网侧独立储能电站。截至2022年底，中国新型储能项目装机规模已达870万千瓦。预计到2025年底，装机规模将达3000万千瓦以上，年均增长将超过50%。
