储能系统成本长期内将继续下降,但从短期来看,原材料限制、高劳动力成本和来自交通运输行业的竞争性需求将使储能价格高企。来自新入局者的竞争可能会降低系统集成和开发商的利润率,使2023年成本较2022年略有下降。
基于可用容量,2022年一小时、两小时和四小时的交钥匙储能系统价格分别为每千瓦时377美元、289美元和324美元。中国的成本最低,平均比美国和欧洲分别低40%和26%。
与新冠疫情相关的供应链限制影响了项目部署和储备。项目在融资、开发和投运方面的交付周期很长。调研参与者预计储能系统成本在2024年将下降,但与彭博新能源财经预测不同的是,大多数人认为储能电池组(rack)价格(储能系统的最大组成部分)将更早地在2023年开始下降。
价格最终将会大幅下跌。彭博新能源财经预计,到2030年四小时项目的成本将下降42%至每千瓦时255美元。这将高于彭博新能源财经之前的预测,因为电池组、储能变流器(PCS)和工程总承包(EPC)成本假设更高。
彭博新能源财经还调研了62家电池制造商、PCS供应商和储能系统集成商的可融资性。宁德时代和特斯拉被认为是可融资性最高的电池供应商。SMA和Power Electronics是可融资性最高的PCS供应商,通用电气和Fluence是两家可融资性最高的储能系统供应商。