福特飞行汽车预言
Ford Flivver(福特飞行车)在1926年被首次推出，是希望被设计成可以大规模生产的个人飞机，是飞行汽车的早期概念。20世纪40年代，福特汽车创办人亨利福特就曾大胆预言“飞行汽车迟早会实现”。
丰田投资飞行汽车公司
丰田特斯拉同样对这一构想十分看好。其负责人马斯克在2014年接受媒体采访时宣称：“我们显然可以造出一辆飞行汽车——但那并非难点。真正的难点在于，怎样让这辆飞行汽车具备卓越的安全性和安静性。原因是倘若这辆汽车声音隆隆，那么会使人不开心。”丰田在2015年申请了飞行套件专利，设想在汽车身上通过增加机翼等配件使其能够飞行。日前，丰田公司又投资了一个飞行汽车项目，该项目计划在2018年年底开发出一辆能够载人飞行的飞行汽车原型车。目前他们仍然需要开发控制推进器的技术，让车辆在空中保持稳定姿态。据悉，该项目计划在2020年将飞行汽车正式投入商用，这也是日本东京举办夏季奥运会的时间。
吉利&昌飞“陆空两栖”合作
如今新能源汽车大热，吉利也想搭上一班顺风车。吉利汽车正与中航工业昌飞秘密洽谈合作，旨在研发一辆“陆空两栖”汽车，解决当下日益严峻的拥堵问题。昌飞主要研制直升机，如果与吉利合作成功，日后一旦遇上堵车、或者交通意外，完全可以凭借直升机技术让自己的汽车“插上翅膀”，越过车潮车海。然而“陆空两栖”汽车走进量产要经历相当长时间，研发、产品认证等一系列过程走完需要3年以上时间。
Uber Elevate 计划
早在2016年10月便传出，Uber要打造飞行汽车的消息，那时这个项目名为Uber Elevate，Elevate只有一个意思就是“提升”。很显然，地面已经满足不了Uber，他要将汽车搬到天上，让所有的汽车脱离固定的道路，拥有无限可能的空中飞行，或许真的是解决拥堵的终极方案。
“空中移动”公司首款飞行汽车亮相
让众人看到构想变为现实的还是来自斯洛伐克的“空中移动”公司。数月前，其全球首款飞行汽车亮相超跑展。它带有折叠式机翼，当收起机翼时，它可以轻松停进一般的停车位或车库，也能在普通汽车加油站加油。一旦开进机场，它能在几秒的时间里打开机翼，变身成一架飞机，翼展约8米。作为汽车，它在加满油的情况下续航里程大约为500公里；作为飞机，它能一次飞行约692公里。
这是否证明“飞行汽车”大规模投入使用已经指日可待了呢？答案显然是否定的。
飞行汽车一定程度上缓解了地面交通压力，若要大规模使用，只能在空中航道发展健全后才行。否则车祸变坠机，岂不是要上演日日惊魂。
再则，飞机驾驶与汽车截然不同。要驾驶飞行汽车势必要同时具备飞行执照和汽车驾驶执照，这对大多数人来说绝非易事。
更重要的一点，飞行汽车投入大量科技成本，造价必定不低，是否能为大众接受也是个问题。想要实现出门“打飞的”的愿望，恐怕还有很长的一段路走。
作者：道哥说车
来源：第一电动网
