星星充电董事长邵丹薇专访
随着新能源汽车春天的到来,充电桩也逐渐成为投资 “香饽饽”。不过,充电桩的安装数量远远少于电动汽车的保有量,让第三方充电企业看到蓝海,纷纷加大投入。
近日,在南方电网与万帮新能源投资集团签署战略合作协议的当天,万帮新能源董事、星星充电董事长邵丹薇表示,星星充电在2017年将在广州完成10个充电站,至少安装1000个直流充电桩,未来,在广州市区实现5公里建一个充电站,进一步降低广州电动汽车的使用瓶颈。
发力广州星星充电已下40多城
2016年,新能源汽车随着补贴新政落地,于最后一个月爆发,取得了50.7万辆销量,同比增幅达到53%,然而电桩建设的增速也远远低于新能源汽车销量的增速。
该如何突破瓶颈,更好服务电动车消费人群,是充电企业的一个机遇和命题。“互联互通,现在国网电动、普天、星星、特来电,星星充电这几家都在做互联互通,这次互通是支付互通,全面完成后,消费者可以一个APP走天下。” 邵丹薇称,此次与南方电网合作,就是将南方电网“度度充”与万帮新能源“星星充电”的数据互联互通,并在电动汽车充电基础设施建设和运营等方面开展深度合作。
据悉,“星星充电”作为万帮新能源集团旗下子公司,在国内率先推出开放合作平台,积极推动产业互联互通。截至2016年底,星星充电已覆盖40多个城市,共有自建充电设备终端3万余个,日充电量超过80万度。2016年11月-12月,星星充电相继与国家电网、中国普天、南方电网签订了平台互联互通的战略合作协议,此后星星将与三大央企运营商实现支付互通。
邵丹薇计划到2018年底,为星星充电滚动投资45亿元,桩点分布在100个城市,建设25万个公共充电桩,形成规模化的充电网络群。2017年,万帮将在广州完成10个充电站,至少完成安装1000个直流充电桩。到2020年,计划在全国范围内建设和运营100万个以上充电桩。“最终形成全国性的智慧充电网络,最终实现物联网、互联网、车联网和智能电网的四网合一。”
模式也将由场地众筹升级到平台众筹
不过,要想大范围地布网,摆在星星充电面前的有两个难题,找地难和盈利难。为解决这两个难题,星星充电在业内率先提出“三模式一平台”的概念:“三模式”就是工作地充电、居住地充电和目的地充电;“一平台”就是把所有的充电桩信息都放到一个智慧的充电桩运营服务平台上,消费者通过手机可以一键查找他附近的充电桩信息,知道每个桩的价格和功率,还可以完成充电的支付功能。
据了解,星星充电有两种建设模式:一种是众筹模式,通过现有的居住地、工作地和目的地来解决,通过众筹的方式由业主方来供地,星星充电提供充电桩并免费建设,收入三七开;另一种模式就是平台众筹,星星充电自建超级快充站,然后以租赁的形式出售给个体,个体在保证基本业务量前提下,超出的业务量可自己享有。
邵丹薇表示,充电桩规模化生产后成本会越来越低,未来星星充电可以将充电桩硬件免费送给运营者,他再反过来委托平台运营,这样所有的运营数据能上传到平台,再通过平台去开发新的盈利点。
