市场需求缺口较大,发展空间广阔
截至2016年底,我国新能源汽车保有量接近100万辆,而公共充电桩仅15万个,专用充电桩8万个,车桩比仅约4:1,合理的车桩比应为1:0.9左右。
明确2017年规划目标,超市场预期,增速进一步提高
本次能源局副局长提出2017年力争新建充电桩达80万个,超出市场预期。我们估计2016年全国新建充电桩约15万个,17年规划较16年增长3倍以上。80万个充电桩中,预计直流桩约10万个,其他为交流桩,总投资约35亿元。
专用充电桩成为重点发展方向
将把居民小区和单位停车场充电桩作为重点发展方向。70万个各类专用桩中,除去私人购车配套桩之外,大部分是为企业政府专用车辆提供充电服务的专用充电桩,以物流车、公交车为代表的专用充电桩是需求增长较大,盈利能力较强的细分市场。
央企积极参与充电设施投资
今年各大央企的充电桩投资量有较大幅度的增长。预计国家电网的充电桩招标将于近期启动,也将有较大增长,国家电网电子商务平台发布了《关于2017年集中采购计划预安排的公告》,2017年国网将进行6个批次充电桩的招标,较2016年的3次,有翻倍的增长。同时预计南方电网、铁塔公司等其他央企也将跟进,逐步布局充电桩运营市场。
盈利能力稳定
此前虽然有充电桩安装补贴政策,但各地政府实际下发补贴的进度较慢,大部分地区补贴并未到位,因此充电桩的补贴标准并不会有大的调整,而且补贴资金可能在2017年上半年开始陆续拨付,显著改善。
大功率充电桩成为技术趋势
消费者的需求促使新能源汽车续驶里程,载电量不断增加,充电时间不断缩短,充电桩的功率必须不断提高,大功率充电桩成为技术趋势。
