安东尼·莱万多夫斯基
“在过去的几个月里，Uber已向法院提供了重要证据，证明我们的自动驾驶技术是独自建立的，”Uber公司负责员工雇佣和诉讼业务的法律副总顾问安吉拉·帕迪拉(Angela Padilla)在一份备忘录中写道，“与此同时，Uber已经敦促安东尼与法庭保持全面合作，帮助法庭了解事实，并最终帮助证明我们的涉案事实。”
莱万多夫斯基此前曾在谷歌旗下自动驾驶部门担任工程师，于2016年1月离开谷歌自主创业，后来成立了无人驾驶卡车创业公司Otto。去年8月，Otto被Uber斥资6.8亿美元收购。
今年年初，Waymo将Uber告上法庭，称跳槽至Uber的谷歌前工程师莱万多夫斯基窃取了包括“激光雷达”在内的涉及自动驾驶技术的1.4万份文件，并将这些关键数据文件带到了竞争对手Uber手里。Uber并未否认莱万多夫斯基获取了这些文件，但其声称从未使用过或拥有这些文件。
莱万多夫斯基对此一直保持沉默，拒绝与Uber或者联邦法官合作，而是选择利用美国宪法第五修正案赋予公民的权利，拒绝在本案中作证。
其实在遭到解雇之前，莱万多夫斯基已被边缘化。先是其被Uber取消从事激光雷达技术，接着法院又下达禁令，禁止Uber使用本案涉及的任何技术；此外，Uber还可能面临着刑事调查，而对于Uber来说，使得自身与莱万多夫斯基保持距离的压力大增。
Uber当前面临的状况，可能会使其在美国的主要竞争对手——Lyft受益，后者与通用汽车以及Waymo在自动驾驶项目上都展开有合作。
来源：凤凰科技
