“今天是首次对外发布,北汽将用两年的时间打造一个轻享汽车平台系统,”张勇表示,“具体细节要在8月底、9月初正式宣布,现在可以说的是我们希望能做一个全国性、开放性的分时租赁共享系统。”
汽车头条App从现场展示的PPT中观察到,在开放性方面,“轻享平台”从资质准入、使用场景、资费结算等方面都有体现。
比如,在资质准入方面,轻享汽车将引入包括芝麻信用、京东白条等第三方认证,所以在认证方式上非常多样化,有自动识别、身份证驾照、押金缴纳方式等方式,降低了消费者的进入门槛。
而在使用场景当中,轻享汽车提供了拍照用车、免事故责任、行驶轨迹报告、充电桩地图等在共享行业被消费者普遍认可的模式,提升了汽车分时租赁的用车便利和实惠性。
“总的来说,这个系统跟别人不一样的地方,因为我们是一个车企,可能更懂车,系统和车的连接要更紧密、更充分。“张勇对汽车头条App表示,”未来我们将把这个平台生态要更加丰富一些,可能在停车、共享、充电方面也尝试做更多努力。“
目前,分时租赁是汽车行业的一个热点,尼尔森调研公司预测到2020年分时租赁模式将形成百万辆规模的市场。
而致力于从传统制造商向移动出行服务商转型的北汽集团,旗下有三个公司运营分时租赁业务,分别针对政府的公务出行、私人出行,以及一些商务人士的商务出行,分布在8个城市运营数量是1万辆,出行次数是3000万辆,会员用户达到22万。
来源：汽车头条
