记者了解到，昆明在2013年至2016年共推广应用新能源汽车5043辆。截至今年2月底，全市累计建成公用、专用充电桩只有1300余个，尚未形成便捷的充电服务网络。但目前，现有的充电桩设备使用率并不高，不足以覆盖维护设备的成本，有的企业建设的充电桩使用率仅有1成左右，形成“桩等车、车找桩”的尴尬局面。
会议提出，公交、环卫、通勤等定点定线运行的电动汽车，要根据线路运营需求，优先在场站内建设充电基础设施;新建和改扩建的公交、环卫场站和交通枢纽内要做好规划，满足当前和未来一段时期的充电设施建设需要。
会上，各区县签下了“军令状”，将今年的2400个充电桩建设任务层层分解。按照要求，主城各区要鼓励利用商场、超市、电影院、便利店等商业场所和公交场站、出租场站及公共停车场等公共资源，引入充电建设运营企业，建设充电设施。
而对停车困难的小区，近期可结合路内临时停车泊位和公共停车场建设分时共享的充电车位;远期应结合老旧小区改造、周边地区开发、立体停车库建设，在新增停车泊位的同时安装充电设施。昆明全市各级政府机关、公共机构及企事业单位或将率先安装充电桩，提供建设范本。大家到这些单位办事也可以充电。
