2013年6月13日,日本政府提出《日本再兴战略——JAPAN is BACK》的国家战略,其中涉及到了推广诸如家用氢气燃料电池、氢燃料电池车等技术。时至今日,日本政府在希望到下一届奥运会前,加速推进战略目标,打造先进的以氢燃料为基础的高速公路基础设施。
目前包括日产、丰田、本田在内共计11家车企也对实现这一目标提供帮助。在具体措施方面,11家车企有望在今年成立一家新的公司,负责这160个加氢站的建设、运营等任务。
但目前来说,虽然日产、丰田和本田三大品牌均有燃料电池车投放在零售市场,但是日本市场仅售出1,800辆,全球范围内仅4,000辆。日本政府期望,到2020年计划实现氢燃料电池车销量达到4万辆的目标,到2025年这一数字有望增至20万辆,2030年增至80万辆。
目前全球越来越多的车企开始氢燃料车领域加大筹码。包括奔驰母公司戴姆勒集团、通用汽车集团、现代起亚集团等。预计到2027年,市场中将至少新增17款氢燃料电池车。
来源:网通社