当地时间5月18日，戴姆勒汽车集团与美国本土太阳能企业Vivint共同宣布将在家用电池领域合作，标志着奔驰正式进入美国家用电池市场。
Vivint于2011年建立，一直致力于太阳能电板领域。此次与奔驰的合作，也是Vivint初涉能源储存领域，此后该公司可与特斯拉、太阳能安装商Sunrun Inc以及电池供应商LG等企业竞争市场。
用户可使用家用电池系统储存太阳能，以备用户日落后对电动汽车充电使用。由于在用电高峰期晚间用电的价格较高，因此电池储备系统将会给用户减少很多成本开销以及充分利用能源。此外，家用电池系统还能提供备用电源。
梅萨德斯奔驰能源美国公司负责人Boris von Bormann表示，对于奔驰来说，进军家用能源储备市场是自然而然的选择。“未来，当消费者进入经销商店面，希望购买一款电动车，他们会关注很多问题，而能源储备将会是其中之一。”
Vivint公司首席执行官David Bywater表示，市场对于能源生态系统的需求越来越高，消费者希望该系统能够包括家用能源的管理、储存以及电动汽车充电。“长期看，奔驰能够促进我们在家用能源储备和电动车充电桩领域的发展。
据报道，戴姆勒将通过去年设立的梅赛德斯奔驰能源分部出售电池。奔驰进入家用能源市场的方式，与特斯拉旗下的Powerwall电池采用的方式具有很大的相似度。
能源储备系统将由2.5千瓦时的模块化电池组成，数块该类型电池集成之后的系统可达20千瓦时。Bywater指出，最大型号的系统完全组装的话大约需要13,000美元。
相比之下，根据特斯拉官网给出的价格信息，14千瓦时的特斯拉Powerwall的价格为6,200美元，安装费另需2,000美元。据报道，从今年第二季度开始，Vivint将向美国加州用户出售奔驰的电池产品，Vivint计划将采用线上和上门销售的方式。
目前来看，能源储存市场还比较小，但是由于锂离子电池价格下降，能源储存市场也随之发展迅速。2016年，美国能源储存市场收入为3.2亿美元，但是住宅系统进占总额的4%。
来源：盖世汽车
