据该网站援引目击者的描述称，周四（4月14日）早上，在“Saipem 7000”的前方听到了“巨大的撞击声”。
在事故发生数小时后（周四晚上），Saipem发布了一份可能的事故原因声明。
根据声明，此次事故没有造成人员伤亡。
Saipem表示，当时“Saipem 7000”在完成了DNV测试项目的DP试验后，正在船级社的监督下进行计划中的5年主要起重机负载测试。
根据初步评估，疑似在测试起重操作过程中主吊钩钢丝绳断裂，导致与其相连的测试负载（两艘货运驳船）掉入水中。在发生初始倾斜后，该船迅速恢复到稳定位置和安全状态并返回。目前正在对起重机进行评估。
挪威联合救援协调中心也表示，没有人在此次起重作业事故中受伤。并称，在倾斜时，位于“Saipem 7000”附近的驳船严重受损并倾覆。
一旦情况允许，挪威海事局将对“Saipem 7000”起重船进行检查和港口国家检查。
据了解，“Saipem 7000”是一艘半潜式起重船，是世界上最大的同类船之一。该船可容纳725人，由Fincantieri公司于1987年建成，被用于海上油气和海上风电行业的安装和拆除作业。船长197.95米，型宽87米，起重能力最高达14000吨，甲板面积为9000平方米。
目前，“Saipem 7000”部署在位于苏格兰的1.1GW 的Seagreen海上风电场，负责导管架基础的运输和安装础。
该风电场是苏格兰最大、世界上最深的固桩式海上风电场，将安装114台维斯塔斯V164-10.0 MW海上风机。总投资金额30亿英镑，将于2023年投运。
几天前，该船已离开该项目现场，准备进行定期维护，并计划在本月晚些时候返回风电场继续进行导管架安装作业。
在完成Seagreen海上风电场的安装后，“Saipem 7000”的下一个任务是前往位于法国的Fécamp海上风电场进行基于重力基础的地基安装。
Fécamp海上风电场位于诺曼底海岸13至22公里处，总装机容量为500MW，将配备71台西门子歌美飒 SWT-7.0-154海上风机，计划在2023年底全面运行。
