随着风机及其配套设备出口量的不断增长，船舶运载成为目前中国海外出口的主要运输方式。海上运输具有船体载重量大、单位运输成本较低，运输范围广等优势。但海上风电塔筒运输船舶海上漂流时间长，天气状况变化不稳定，船体随波浪起伏大，所以货物的防潮、防腐、安全稳固显得尤为重要。在风机中，塔筒是其重要部件之一，其体积和重量都十分庞大，给长途运输带来了不定风险。单层运输在海运过程中很占用船甲板面积，增加了运输成本。
近年来，中国电建水电四局致力于海上风电塔架、导管架、单桩、定转子等海上风电产品研发制造，相继在广东、福建、青岛等地建厂，年产能力超过30万吨。此次运输的6套塔筒是越南金瓯350兆瓦海上风电项目中的首批塔筒，也是中国电建水电四局承接的首个东南亚国际海上风电塔筒订单。
在没有先例可循的情况下，中国电建水电四局自主研发设计了海上风电塔筒双层海运工装，打破了5米直径以上塔筒长期依靠单层海运的现状，成功将风电塔筒国际海运的最大叠装高度从10米提高到14米，最大叠装重量从100吨提高到240吨，有效节约了大量船舶甲板面积，降低了项目运输成本。
