从地域分布上看，特斯拉29%的销量流向了北京，24%销量流向了上海，19%的销量流向了广东。京沪粤三地共贡献了特斯拉在中国销量的72%。
从车型上来看，Model S 占总累计交付的77%左右，而2016年下半年才开始在中国交付的MODEL X仅仅用了半年时间总交付量就达到了23%，并且仍在继续增加，将在很短的时间内反超MODELS。反映了中国消费者偏好SUV车型的趋势仍在继续。
这一趋势在其他跨国怕品牌和本土新能源汽车品牌身上都有所体现，例如宝马的X1PHEV，奥迪的Q7 e-tron，比亚迪连续推出唐PHEV、宋PHEV/BEV， 元PHEV/BEV等王朝系列新能源SUV 车型，上汽荣威推出eRX5 PHEV, 北汽新能源推出EX200， EX260等纯电SUV车型，江淮iEV6等。
