自动驾驶汽车开发的成本、复杂性以及加快的进展促使汽车制造商与供应商结成广泛联盟。今年4月，德国汽车制造商戴姆勒与供应商罗伯特·博世公司建立了一个类似的联盟，加快开发自动驾驶汽车。
宝马在周二表示，随着时间的推移，“相当少”的自动驾驶汽车平台将由多数汽车制造商共享，因为整合硬件、软件以及数据的成本高昂。
今年4月，百度表示，将把最新Apollo自动驾驶平台开放给其他公司。本周一，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo和打车应用Lyft达成自动驾驶合作。Waymo一直在向全球汽车制造商兜售其自动驾驶平台，已经与菲亚特-克莱斯勒汽车公司、本田汽车达成了小规模合作。
德尔福首席技术官格伦·迪沃斯(Glen De Vos)表示，德尔福将与宝马联盟分享自身在开发另一个自动驾驶平台时取得的一些成果，该平台由德尔福与以色列视觉系统和地图专家Mobileye NV联合开发。Mobileye已被英特尔收购。
德尔福还可能会向宝马自动驾驶平台提供雷达和其他传感器。宝马的目标是在2021年生产这一自动驾驶平台。
宝马、戴姆勒、英特尔与大众、腾讯控股联合拥有高清地图服务Here，该服务将自身定位于自动驾驶汽车地图的关键供应商。
来源：汽车科技
