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此前，宝马集团已经与英特尔、Mobileye（注：英特尔已收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye）已经签署了合作协议，三者将共同研发一款自动驾驶平台。而随着德尔福的加入，宝马的自动驾驶团队继续扩容。
据了解，德尔福将为自动驾驶平台提供关键电脑部件，而之前，德尔福已经为自动驾驶平台提供了一个样本，之后德尔福将与宝马、英特尔、Mobileye通力合作，并为最终版的自动驾驶平台出谋划策。德尔福还将直接与英特尔以及Mobileye合作，攻关传感器融合技术以及高度自动驾驶的软件。
此前，英特尔与德尔福已经合作进行了自动驾驶技术的研发。在今年的消费电子展CES上，双方展示了合作研发的自动驾驶奥迪Audi原型车，不少人还参与了原型车的试驾。原型车配置了德尔福的系统、Mobileye等合作方的传感器，在拉斯维加斯繁忙的街头中，自动驾驶样车游刃有余。
5月初，英特尔还在硅谷进行了“自动驾驶车库”（Autonomous Driving Garage）的测试，而进展亦相当顺利。测试中依旧使用了德尔福的原型车，不过系统软件进行了更新。此外，在英特尔自动驾驶车库的剪彩仪式上，宝马也展示了其最新的高度自动化的测试汽车。
此前，宝马、英特尔以及Mobileye将2021年设定为量产自动驾驶平台的目标年份。而三者心目中的自动驾驶平台将不仅适用于宝马车型，其他汽车制造商、自动驾驶研发供应商等亦可采用该自动驾驶平台。
随着德尔福加入宝马的自动驾驶团队，德尔福肩负着融合其他公司技术的重要责任，同时，德尔福还要为自动驾驶团队提供硬件支持，其中包括传感器。德尔福于1999年从通用汽车分拆开来，本月初，德尔福还宣布将免税拆分其动力总成系统部门，并成立单独一家新的上市公司，该单独公司未来主要聚焦在先进的发动机管理和电气化系统。
来源：新浪汽车
