一、首次充电需要从零充到满，充三次。
之所以把这个谣言放到第一个，是因为它历史之悠久，可以追溯到诺基亚都还没进入家庭的时候。自从手机业把锂电池带入了百姓家，首次充电需要从零充到满，充三次这个谣言就没停止过。最可笑的是，某些汽车厂家4s店的工作人员把这条谣言当成金科玉律告诉消费者，坚持着把自己的无知传递给消费者，这是极其不负责任的。
百度上关于锂电池 充三次的有650万条，可见谣言传播之广
事实上，锂电池由于电池物理属性的原因，是完全不需要如此的，只要随用随充就好。这方面的文献非常多，随便搜索一下就能找到很多论文了，就不再阐述这个原因了。
二、半个小时充满80%
这个谣言想必所有车主都已深有体会。买车之前，厂家和4s店一定告诉你我们这个车，从零开始快充半个小时充满80%。等上完牌子，高高兴兴的开到充电站充电，足足充了3个小时。第一次你还打电话问问销售是怎么回事，销售信誓旦旦的告诉你“老哥，这可都是为你车好啊，快充毁电池啊”。等第二次就直接骂他娘了，这就是xx的诈骗，宣传的时候保证半小时充满80%，实际三个小时，还说是为了我好。
快充，准确说是直流充电，这种充电方式跟毁电池没有任何关系。不管是慢充(交流充电)还是快充(直流充电)，只要不达到1c的充电速度，都不毁电池。而1c的定义是，一小时充满电池。
汽车厂家和4s店，在工信部注册汽车型号时，按照最快充电速度注册。而实际售车给消费者则偷摸降低充电速度。这是为什么？因为厂家担心自己电池质量不过硬，抗不住国家强制规定的8年质保期，就强制降低快充速度，避免提高日后的保修成本。
这犹如，你买了个汽车，汽车商家上报国家是能跑到时速120，然后卖给消费者是只能跑时速80，然后厂家告诉你这么做是为了你的安全着想。实际上这根本不是为了安全，因为安全不安全不是速度快慢决定的。这么做的唯一原因是，这厂家汽车的发动机根本扛不住时速120一直开，只能在实验室里偶尔开一开120。为了避免大规模返修，就限制了消费者永远不能开到120，最高只能开80，并且告诉消费者，这可都是为了你的安全着想啊！
三、下雨天别充电
下雨天别充电是经常被提起的一句话，而且因为从小被灌输手湿别摸插座的原因，这条谣言也是听起来可信度最高的。实际上，电动汽车的充电接口是具有IP54标准的，某些车厂的汽车更是达到了IP67的标准。这个标准下，只要不是下大暴雨，充电是毫无问题的。即使是下了大暴雨，只要把充电枪用塑料布包裹好，也是依然可以充电的。
下雨时包好充电枪即可充电
四、新能源汽车污染更大，根本不环保
不知道这是哪个盲流造的谣。其核心理论就是，汽油车虽然燃烧汽油制造了污染，但是新能源汽车由于使用火力发电厂的电，因此产生了污染。不知道这位盲流是否会因为地铁用电而拒绝乘坐地铁，是否会因为高铁用电而拒绝乘坐高铁，是否会因为手机用电而拒绝使用手机。这些用电的机器，可都是产生了污染的啊。
不管是汽车的动力源是什么，在生产制造报废这些环节都是要产生污染的。新能源汽车的环保是在使用环节不产生污染，而非在生产制造报废这些环节不产生污染。客观的说，只要是工业品，就没有绝对的环保，除非不制造这个产品。火力发电厂、风能发电厂、水力发电厂这些电厂发出来的电，一直以来都是当做清洁能源使用的，是可再生能源。因此改变动力源，新能源汽车使用电力作为动力源，是从根本上解决了燃油汽车的环保问题。
五、你这个电动汽车是太阳能的吧
别笑，这事我已经碰上很多次了。总有一些人认为电动汽车就是太阳能驱动的，不知道这是什么地方听到的谣言。是媒体把环保理念宣传太好的缘故吗？只要是跟电力有关的科技创新就都跟太阳能有关系？这要是用太阳能供电，就北京的天气，一年得停驶多少天。
太阳能汽车
六、新能源汽车的辐射比较大，会导致不孕不育
这个谣言听起来是挺有道理的，用电的嘛，就会有辐射。一个类似的谣言是手机放在裤兜里会导致不孕不育。
其实WIFI也能导致“不孕不育”
电生磁，磁生电。这个物理定律是正确的，但不是电磁辐射就一定对人体有害，只有电磁辐射中电离辐射才会对人身造成危害。电磁辐射和电离辐射不同，电离辐射是指波长小于100nm的电磁辐射，产生电离辐射的前提是巨大的能量释放。新能源汽车所使用的电动机，其释放的能量根本无法产生电离辐射，所以对身体无害。
之前有很多车主已经自行测试了新能源汽车的电磁辐射情况，结果相当乐观，电磁辐射强度甚至低于笔记本电脑的辐射强度。
七、纯电动汽车只能在家门口跑跑
这个谣言和骑自行车只能去菜市场一样，毫无道理。实际情况是，只要有电的地方就能去。在特斯拉刚进中国的时候，就有车主把车子开到了拉萨。
开到拉萨的特斯拉
八、路上开纯电汽车的不开车灯是为了省电
这是被误解最多的一条。实际上车灯的供电并非动力电池供电，而是传统的12V铅酸电池供电。因此即使汽车没电开不动了，车灯也能正常亮。因此不开车灯不是因为为了省电，而是因为很多纯电动车主是新手，忘记开车灯的情况非常多。
九、新能源汽车都是骗补的
不得不说，整个业界都被这条谣言伤了。时值今日，我国已成为世界第一大新能源汽车市场，竟然依旧存在这种理论，可见伤之深。
新能源汽车作为新鲜事物，世界各国都处在起步阶段。不管你是日系，美系，德系，又或是法系，韩系，还是自主品牌，都是从零开始的研发。既然是研发，就得有资金支持，就得有市场去容纳研发出的产品。如果没有补贴，从零开始的研发，光研发成本的均摊到每一辆成品汽车上，其售价就远超市场承受能力了。如此造车能有几个消费者买得起？所以补贴是极其必要的。新能源汽车补贴政策，是在不断修订中的，也封堵了很多漏洞。的确有一些企业钻了空子，但以此而否定补贴政策，是没有道理。
如果没有补贴政策，我们的新能源汽车行业将落后于世界。正因为有了补贴政策，现在我们的市场已经成长为全球第一大新能源汽车市场，未来必有车企以此为依托成长为全球性汽车企业。
作者：翱翔的信天翁
