柴油重卡已是道路运输领域的污染物排放大户，且运输成本高，随着我国“碳达峰”“碳中和”目标的推动和“新四化”趋势的加速，以绿色、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油汽车已经成为不可逆转的必然趋势。其中，换电模式重卡已成为重点培育对象，适应于专线运输、区域短倒、场内运输、城市渣土等不同的运营场景，既解决了柴油重卡污染物排放问题，又改善了电动车电池衰减、续驶短、充电慢等问题，成为“3060”目标的重要突破口。
该公司利用厂区场地建设充储放一体式换电站，电厂富余电能和分布式光伏提供电量补给，贴近车辆运营环境，令车辆能够及时进行充换电，形成新能源车辆充换电模式互补的良性发展生态，实现运输“零排放、零污染”，打造绿色智慧供应链，助力企业绿色可持续发展。
本期建设换电站2座、充电桩2座，投运后，每座换电站可同时满足50辆车的运力运输，厂内运输日均车流量200台，计划投运200台换电重卡，预计可实现年用电创收千万元以上，同时可降低电厂区域运输物流成本5%-10%，年均可减少二氧化碳排放量13.7万吨、减少污染排放量1730吨。（通讯员马玉娟）
