预计将于今年年底推出的特斯拉Model 3，是特斯拉主席设计师弗朗茨.冯.霍兹豪森(Franz von Holzhausen)的手笔。当Model 3的概念车于2016年3月揭幕时，该车型为全球的汽车制造商定义了一个新的方向。例如，汽车前饰板没有传统汽车的装饰元素，比如(汽车散热器的) 护栅——一个不必要的部件——当然，这是因为特斯拉是全电动汽车，不需要燃烧汽油。
据报道，特斯拉Model S和Model X将会采用这种新的设计语言——指去掉不必要的传统燃料汽车设计。一般情况下，Model 3将延续特斯拉的传统，使汽车外观看起来更具有流线型，极速感和性感。Model 3可能面向大众市场，但它也将开启特斯拉销售豪华型电动汽车的序幕。
雪弗兰Bolt与特斯拉Model 3不同的是：一款是相较于性感外表的电动车和一款是倾向于实用性的电动车，然而两款车型却呈现出不同的、引人入胜的设计特点。(可在此阅读我们的评论)设计师斯图尔特.诺里斯(Stuart Norris)和雪弗兰在韩国的设计室共同设计了Bolt，很好地扩展了Bolt的内部空间并且提升了该车的货物运输能力，使得Bolt看上去更像一个家用五门两厢车。从外观来看，Bolt和早期的普通燃料汽车的外观没有差别。回想当时丰田Prius刚推出时，没有人会认为它的造型好看。但后来其外表却成了它的优点。
总的来说，当把Bolt和Model 3并排放在一起时，Model 3看上去非常性感。(顺便说一下，现在我们谈的是Model 3的预售款。真正的成品车将会在几个月以后发行。)
以下这是两辆车的详细对比。
特斯拉Model 3拥有一个打破常规的设计
宽敞的后排座椅师承Model X，后排有足够的空间坐3个乘客，全景天窗一直延伸到后视窗，中控台全智能化，没有传统的仪表盘——速度表、转速表、水温表，“性感”的车屁股，一个无敌的触控液晶屏，车后部提高了承载能力，主要用于载客和货物运输，门把手与车身线齐平，突出车身的流线型和速度感，拥有一个无开口的“全封闭”前脸，搭载的电池将能提供200英里的续航能力，其电池性能略显普通，提升了速度，马斯克称：Model 3能实现6秒从0加速到60英里每小时。
雪佛兰Bolt的设计略显平庸
大灯设计略有点复杂，但是拥有特殊的感应功能，空间较大，身材高大的驾驶者毫无阻力，整体设计上与Model 3不同，Bolt的整体设计明显具有两厢车的特点，挡风玻璃很大，在细微的车身上甚至还能看到广告，车顶弧线体现出空气动力学的特点，引擎盖下的发动机几乎与特斯拉的完全不一样，电池组的位置被放在了车厢内的底部，电池组还得到了强化，倒车镜略微显得有点尴尬的大了点，门把手的设计与普通燃油车一样，没有特斯拉那种齐平设计。
来源：腾讯汽车
