宿迁市近年来创新一系列商业推广模式。在私人领域以政策补助降低成本进行推广，在物流领域以租赁模式进行推广，在公共领域以组团租赁进行推广等等。“多种模式合力推进不仅有效消除了消费者对新能源汽车价格贵、使用不方便的疑虑和担忧，也加快了全市新能源汽车的推广应用。”宿迁市经信委相关负责人说。
公交车：城市中行进的“绿色”
“宽阔的马路两旁，到处是绿色长廊，宿迁的城市真美。”许多到过宿迁的朋友，都会来一次公交车之旅，透过宽敞明亮的大玻璃，感受新宿迁的青春与活力。
宿迁的城市之美，绿色公交车便是一道亮丽的风景线，承载的不仅仅是市民出行，更是一个城市文明的象征。
1999年9月，宿迁市城市公共交通有限公司(以下简称“市公交公司”)成立，起初仅有32台燃油公交车。随着国家公交优先政策的实施，在市委、市政府的大力支持下，市公交公司自2008年起，利用两年时间累计购买了72台燃油公交车投入运营。
到了2010年，《宿迁市加快推进市公交一体化升级改造工作实施方案》等政策相继出台，宿迁城市公交事业进入了发展的快车道。2010年至2014年，市区新添公交车362辆，涵盖了燃油、天然气、纯电、气电混合等多种型号公交车，开创了宿迁城市公交跨越发展的新局面，公交的舒适度和便捷性也进一步提高，实现了公交与城市的和谐发展，群众对城市公交事业的满意度大幅提升，其间，宿迁市区公交事业的跨越发展成为“宿迁最具影响力的十件大事之一”。
2015年，宿迁市又出台了《关于进一步优先发展城市公共交通实施意见》《宿迁市中心城区公共交通优先发展实施方案》，提出了遵循“方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜”的发展原则，为加快新能源公交车的应用推广提供了政策支持。
2015年至2016年，宿迁市区又新添了220台插电式气电混合动力公交车，并逐步淘汰到期老旧车辆。截至目前，市公交公司拥有营运车辆总数为654辆(纯电车3台、CNG车172台、LNG车80台，气电混合车320台，柴油车79台)，天然气等新能源车占比达到87.92%。市公交公司大力应用推广新能源公交车的做法得到了省、市乃至国家行业管理部门的充分肯定，2013年和2016年，市公交公司获得交通运输部和财政部的节能减排奖励资金130万元，2016年江苏省财政厅下拨新能源车补贴资金2000万元。
据了解，宿迁市公交公司计划于2017年再新增60辆插电式气电混合动力公交车，并按照市政府要求适时购置纯电动公交车，进一步加快新能源公交车的应用推广力度，力争早日创建成省级“公交优先示范城市”。
出租车：从“黄面的”到双燃料汽车
出租车是城市交通的重要组成部分，与群众生活息息相关，也是城市形象最直观的体现。建市至今，宿迁出租车无论数量还是车型都发生了翻天覆地变化。
“那时候宿迁城区比较小，人们还没有出租车的概念，出租车还是个‘稀罕物’。”说起建市之初的情景，市民徐先生感慨万千。
据了解，建市之初，宿迁只有3家出租车公司，市区的出租车也就是10多辆黄色的大发汽车。不过随着群众出行需求的增长，仅仅一两年时间，“黄面的”就猛增到100多辆，满大街的“黄面的”成了城区一道流动的风景线。
2002年，市委、市政府提出要大力发展公共交通，全面放开运输市场，增加出租车运力，满足群众需求，我市出租车因此也迎来了发展的春天。“2002年到2009年，是宿迁出租车大发展的时期。”市出租办负责人蔡爱国介绍，“现在市区有770辆出租车，但是2005年市区出租车的总量就已经达到799辆，是市区出租车数量的巅峰。”
2009年，是市区出租车发展的又一个重要节点。由于之前的很多出租车已经濒临报废，加之车型杂乱，不易于管理，市委、市政府决定要规范出租车市场，统一更换车型。经过多次筛选，最终桑塔纳3000进入市场，成为市区出租车的“主力”，另外还有一小部分东风雪铁龙轿车作为补充。值得一提的是，为了减少尾气排放，保护环境，这次更换的出租车，全部都是汽油和天然气双燃料汽车。
“每次更换车型，都是一个质的飞跃。不但提升了乘客体验，也擦亮了城市‘窗口’形象，打造了具有独特魅力的城市流动‘风景线’。”蔡爱国说。
2016年10月，市区出租汽车进入第二轮更新的第一批次上车阶段，记者了解到，第一批次更新车辆49辆、2017年第二批次更新车辆187辆、2018年第三批次更新车辆291辆、2019年第四批次更新车辆235辆，到2020年所有出租车更新完毕。
为保证出租汽车车容、车貌、车况符合城市文明形象和安全、节能、环保要求，提高市民乘坐的舒适性，市运输管理处面向广大市民与出租车驾驶员征求意见。经过现场推介、记名投票等环节，最终上海大众新桑塔纳、一汽捷达、东风福瑞迪和上海大众朗逸成为备选车型，并通过网络投票广泛征求民意。
2017年1月份，首批更新的61辆出租车正式亮相宿迁街头，此次更新的出租车为两种车型，分别是上海大众新桑塔纳和东风福瑞迪，并对出租车收费计价系统进行改造升级，增加刷卡及网上支付等多种支付功能，丰富和完善乘客的乘车体验。
电动汽车租赁：手机预约，更绿色、更简单
新能源汽车租赁产业，与传统的燃油汽车租赁不同，新能源汽车租赁供应商均基于移动互联网、智能终端等新一代信息技术构建运营信息体系，用户通过手机APP就可以约车、取车、验车、还车，全程无人化服务，新能源汽车租赁是践行“互联网+”政策的典型行业。
在这一行业中，易开出行走出了一条独特的产业之路。据了解，易开已经成为国内具备自主建桩、自由车辆、智能运营、出行服务管理一体化实例的综合性企业。
4月底，这便捷的出行方式也来到了宿迁。在五一小长假的第一天，记者和20名热心市民体验了易开出行，开启绿色之旅。
4月29日上午，20名小伙伴集中在市交通局易开出行租赁点，一排崭新的由易开出行与厂家定制的新能源汽车，整齐地排在充电桩前，正在自主充电中。在工作人员的指导下，小伙伴们下载了易开出行APP，填好相应信息后，上传了身份证和驾驶证照片，很快通过了审核。然后在易开出行APP地图页面上查找到需租车的租赁点，选择相应点位后点击预约，就可以体验了。
小伙伴们在工作人员的指导下很快预约成功，迫不及待地开始了体验之旅。在从市交通局到乾隆行宫的路程中，工作人员向记者介绍说，易开出行的车辆属于新能源电动汽车，续航里程可达200公里，动力充足，且噪音低，用户体验感十足，更重要的是，费用结算很低。易开出行租车计费采用分钟计算和公里计算的总和，最低消费9元，24小时内时长费封顶69元。
到了乾隆行宫的易开出行租赁点，在工作人员的指导下，小伙伴们很方便地完成了还车程序。而打开APP界面后，显示费用11元，这惊呆了小伙伴，一车四人，平均下来每人不到3元，而且还省去了节假日景点停车难的麻烦，这也太便捷了!
据易开出行的工作人员介绍，易开出行目前在市区已布置了20个租赁点，每个点设置5个充电桩，可同时给10辆车充电，后续将覆盖整个市区主要路段和景点，计划全市布置350个点，电动汽车将达3500辆。宿迁的小伙伴将能体验到这种拿起手机就能预约租车的更绿色、更简单的出行方式。
充电桩：今年计划建设300个
有了电动车，没有充电桩就会寸步难行。别担心，按照国家、省、市有关文件要求，宿迁市自2015年开展新能源汽车推广应用工作以来，已经在全市建成400余个充电桩，2017年计划再建设300个充电桩。
市经信委负责人介绍，按照省政府新能源汽车推广应用工作要求，2015年我市出台了《宿迁市2015年新能源汽车推广应用实施方案》《2015年宿迁市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》。全年我市共有29家单位购买了416辆新能源汽车，超额完成了省下达任务。其中公交车辆380辆，企业通勤用客车36辆，除市公交公司购买的200台10米以上公交车为混合动力外，其余均为纯电动客车，目前车辆均已上线运行。充电设施建设方面，2015年我市建成充电设施286个，其中宿城区7个主要场站安装配备83个充电设施，宿迁红星美凯龙家居广场等3个地点建设公共充电设施203个，均已投入使用。
2016年9月1日，宿迁市出台了《宿迁市2016年新能源汽车推广应用实施方案》，将推广任务及重点工作分解至各县区各部门。当年，宿迁市共推广新能源汽车300辆，其中纯电动公交车230辆、插电式混合动力公交车60辆、企业通勤用纯电动客车7辆、私人及企业乘用车3辆，折合标准车3147辆，超过省下达我市的推广任务(标准车2128辆);另外，我市公共领域新建成充电桩129个，其中直流桩38个，交流桩91个。
2017年，宿迁市计划推广新能源汽车1290辆，其中纯电动客车200辆、插电式混合动力客车310辆、专用车10辆、出租车10辆、私人及企业用车50辆、公务车10辆、租赁车700辆，预计我市今年租赁车市场将迎来大发展。另外将建设充电桩300个，其中直流桩150个，交流桩150个。
