在大众汽车年度新闻发布会上，Herbert Diess 声称，大众相信自己将是未来汽车市场的领导者，而特斯拉是大众认真对待的竞争对手。从豪华车型的细分市场开始，特斯拉逐步占领了全球的高端电动汽车市场，而随着Model 3的上市，特斯拉也必将会对其他平民电动汽车造成冲击。而大众则要通过自己的新平台架构，结束特斯拉一家独大的局面。
大众概念车与特斯拉续航对比
在这里，Herbert Diess所说的新架构，即是下一代大众集团电动汽车开发的MEB平台，而之前我们报道过的大众I.D.概念车，就是大众计划在该平台上发布的第一款车型。在“汽车科技”公众号内回复“大众概念车”，可以看到更多的相关报道。
根据大众对外公布的数据，新平台架构下生产的首款车型，根据电池组配置，将具有400至600公里的续航里程。
但是大众现在需要面临的问题是，这样空中楼阁的概念车到底什么时候能够投产。因为根据之前的信息显示，我们在2020年之前都不太可能看见量产的大众I.D.车型。而与此同时，大众的“竞争对手”特斯拉也在不断加强自身技术，逐渐开发出续航能力更强的电动汽车。
来源：Autotech
