苗圩表示，进入新世纪以来，我国汽车产业发展成绩显著，技术水平快速提升，产销量自2009年起已连续8年位居全球第一，2016年突破2800万辆，其中，中国品牌汽车超过1400万辆，市场认可度大幅提升，在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。“然而，我们也应清醒认识到我国汽车产业还存在创新能力不强、部分关键核心技术缺失等问题。”
当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，汽车产品形态和生产方式深度变革，新兴需求和商业模式加速涌现，产业格局和生态体系深刻调整。我国在传统汽车产业方面有一定的积累，新能源汽车发展成绩显著，产业规模快速扩大，产业链日趋完善，支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强，新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占先机的突破口。未来一个时期，预计我国汽车市场将保持平稳增长，能够为中国品牌汽车发展提供空间，“一带一路”建设为汽车产业海外发展带来机遇。综合看，我国汽车产业转型升级、由大变强迎来难得的历史机遇。
苗圩指出，《规划》提出了汽车产业未来十年的发展目标、重点任务和政策措施，核心要义是做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团。路线上要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领整个产业转型升级；措施上要优化产业发展环境，推动行业内外协同创新。《规划》的总目标就是建设汽车强国，六个细分目标包括关键技术取得重大突破、全产业链实现安全可控、中国汽车品牌全面发展、新型产业生态基本形成、国际发展能力明显提升、绿色发展水平大幅提高。围绕《规划》目标，提出了六项重点任务：一是完善创新体系、增强自主发展动力，二是强化基础能力、贯通产业链条体系，三是突破重点领域、推动产业结构升级，四是加速跨界融合、构建新型产业生态，五是提升质量品牌、打造国际领军企业，六是深化开放合作、提高国际发展能力。
苗圩重点就创新能力建设、节能与新能源汽车发展、汽车和新一代通信技术融合、提高国际化发展水平等四个问题进行了详细阐述。第一，把创新作为建设汽车强国的主引擎，充分发挥企业主体作用，加大研发投入，完善创新体系建设，弥补缺失环节，瞄准世界产业发展制高点，实施一批重大科技项目。第二，提高节能与新能源汽车发展水平，加大节能汽车的研发和推广力度，大幅提升新能源汽车整车集成控制和质量安全水平，建立促进节能与新能源汽车协同发展的长效机制。第三，加快汽车与新一代信息通信技术融合发展，大力推进汽车、信息、通信、电子和互联网行业跨界协同攻关，加快建设基于互联网的开放式管理和创新平台，充分关注分享经济对汽车消费和使用方式带来的革命性变化。第四，提高国际化发展能力，坚持走开放发展之路，深化国际合作，鼓励企业抓住“一带一路”等重大机遇“抱团出海”。
