伦敦政府规定从2018年开始，伦敦所有新注册的出租车都必须实现零排放，而TX5也是在这一大背景下生产完成，但这也意味着新生产的出租车都必须是纯电动车型。沃尔沃和伦敦出租车公司目前都由吉利控股。沃尔沃CEO Hakan Samuelsson表示，技术共享可以帮助伦敦出租车公司节省成本。
该出租车使用的是沃尔沃的仪表盘，开关和电子设备。后悬挂系统采用的是沃尔沃XC90SUV和V90旅行车当中使用的横向复合钢板弹簧系统。
沃尔沃推出的全新1.5升涡轮增压三缸汽油引擎搭配电动机为该出租车提供驱动力。TX5的33千瓦时的电池来自于LG化学，该电池同时也在沃尔沃的插电式混合动力车型当中使用，而沃尔沃采用的电动机则是由西门子供应。出租车的设计延续了其矮胖的设计，而后排座位的设计是使乘客面对面而坐，且共有六个座椅。
伦敦出租车公司采用的是自己的平台生产TX5。其底盘由铝制作而成，重量及成本大大降低，该底盘在英国当地生产，从而使得每辆新出租车当中有32%的部件是由当地生产完成。中国和欧洲其他国家分别占据了32%的生产份额，而美国则占据了4%的份额。
吉利于2013年收购伦敦出租车公司，并进行重新改造使其生产的汽车满足清洁城市的需求。伦敦出租车公司也希望生产的低排放汽车能够惠及其他国家，而TX5也将由中国生产。厢式货车版的将在一年后发布，主要用于城市内物流运输。
来源：盖世汽车
