大众电动车项目负责人ChristianSenger在上海车展上接受采访时表示，公司希望推出的电动车型与传统车型的售价持平。ChristianSenger称：“电动车的售价要保持跟普通的燃油汽车接近，的确是一个不小的挑战。我们所做的就是使电动车满足消费者对于燃油车的需求，从而重新定位大众品牌。”
大众稳定电动车价格对于特斯拉是一个提醒。特斯拉Model3在上市一年之际，开始进行量产化生产。特斯拉Model3续航里程为386公里，起价3.5万美元，成为很多人心目中电动汽车的代名词。大众汽车也不甘落后，积极发展电动车，在发售大众I.D.系列电动车的同时，还有可能在今年9月份的法兰克福车展重磅出击，推出新款。
在经历了柴油车“尾气门”之后，大众对柴油车的清洁技术大力投资，并取得了满意的效果。尽管大众研发的TDI发动机技术令人们看到了高效、清洁和经济的动力配置，甚至可以替代电动车的角色，但即使是柴油车死忠粉也不得不对燃油车的未来重新审视。
对于大众来说，不管是推崇电动车还是传统的燃油车，最重要的是摆脱此前的“尾气门”丑闻。所以，一款本身配置令人满意的电动汽车，定价又与燃油车接近或许能为大众加分。至于大众的愿景能否如期实现，我们将拭目以待。
