在福田汽车展台，蓝白相间的欧辉8.5米氢燃料电池客车吸引不少观众驻足。“加注氢气10分钟，它的续航里程可达500公里。”展台工作人员介绍，福田欧辉还可以实现零下20摄氏度低温启动、零下46摄氏度低温存放和停机自动保护，同时搭载智科智能车载管理系统，对人、车、路进行一体化管理。据了解，与传统动力汽车及纯电动车相比，福田欧辉的氢燃料电池客车利用氢氧的化学反应为汽车提供电能，动力更可持续，能效更高，续航能力更强。“因为过程不涉及燃烧，没有机械损耗，所以排放物只有电、热和水，非常绿色环保。”
同样在车展登场的现代汽车氢燃料电池概念车FE Fuel Cell。据了解，现代FE Fuel Cell概念车外观的设计灵感来自于自然和水，象征着零排放的特性。这款概念车的量产SUV将会在2018年正式推出。
资料显示，丰田此前已推出全球首款量产的氢燃料电池车，宝马也开始重点发展氢燃料电动汽车，并透露新车有望在2021年上市。不过目前氢燃料车面临的最大问题仍是燃料加注设施的配套建设。
