4月19日上午，市民陈波驾驶电动汽车来到嘉陵区创业小镇附近，很方便地为小车充了电。“快充半小时可续航200公里。”现场一名工作人员告诉陈波。
记者从市发改委获悉，根据《南充市电动汽车充电设施规划（2016—2020）》（以下简称《规划》），到2020年底，全市将修建不少于1.3万个充电桩。
规划 新建停车场将按10%配建充电桩
19日上午，在嘉陵区创业小镇附近，两台新安装的充电桩格外引人注意，不时有车主前来为新能源汽车充电。现场一名工作人员介绍，建成的充电桩接口采用国家标准，任何品牌的新能源汽车都可以充电，快充半小时可跑200公里。据悉，充电桩无人值守，车主通过手机注册，充电时扫描二维码激活，完成充电后再通过网络支付费用。
记者从市发改委获悉，我市出台的《规划》，根据使用主体不同，将充电设施分为私人乘用电动汽车自用充电设施、公共充电设施和专用充电设施。其中，专用充电设施包括公交、出租车和网约车、小型物流用车、班线客车、城市服务用车等车辆的专用充电设施。
按照《规划》，到2020年底，全市私人乘用电动汽车自用充电桩规模将不低于1.2万个。具体分布为：中心城区不低于9000个、阆中不低于730个、南部不低于640个、西充不低于320个、仪陇不低于650个、营山不低于340个、蓬安不低于320个。此外，公用充电桩规模不低于1325个。其中，中心城区不低于1125个（快速充电桩不低于225个）、阆中不低于49个、南部不低于43个、西充不低于21个、仪陇不低于44个、营山不低于22个、蓬安不低于21个；中心城区公交专用充电桩规模不低于300个，出租车专用超快速充电桩规模不低于30个，物流专用充电设施不低于6处。《规划》提出，全市所有4A级以上旅游景区已建停车场按5%配建充电桩，新建停车场则将按10%配建充电桩，且不计入公共充电桩规模。
“发展电动等新能源汽车是大趋势，充电桩的完善，将为电动汽车的普及奠定基础。”市发改委相关负责人介绍，1.3万个充电桩全部建成之后，数量将远远大于加油站的数量，市民为爱车充电将比加油更便捷。
快捷 15分钟内就能找到公共充电站
预计到2020年，我市市域私人乘用电动汽车保有量将达1.2万辆，中心城区电动公交车保有量将达300辆，电动出租车保有量达240辆。因此，规划提出，公共充电桩的布局应满足中心城区内任意车辆能在5分钟内到达的服务水平，规划确定公共充电站应满足中心城区内任意车辆能在15分钟内到达的服务水平。
为了方便市民为电动汽车充电，我市规划的充电桩分为慢速充电设施、快速充电设施、超快速充电设施。其中，慢速充电设施一般采用交流充电模式，充电功率较低，充电时间通常在5小时以上。快速充电设施部分采用交流充电模式，部分采用直流充电模式，充电功率较高，充电时间通常在1至3小时。超快速充电设施全部采用直流充电模式，充电功率高，充电时间在半小时以内，行驶里程在200至300公里之间。
布局 中心城区出入口预留公共换电站
市发改委相关负责人介绍，2020年前，我市将在建成区内规划，将30个以上停车位的公共停车场、加油站、车站作为公共充电设施的主要布置场所，公园、体育场等公共设施停车场、大型商业设施停车场作为补充。《规划》结合南充中心城区实际，在主要出入口预留了4处公共换电站，每处换电站占地5至10亩。同时确定了包括马市铺、城西、斋公山、黄莲湾、嘉陵啤酒广场等9处公共充电站。此外，还将设置电动出租车专用充电设施6处，并设置快速或超快速充电桩30个。
《规划》还提出，我市未来还将新建9处公交专用充电站，分别设置在和平东路场站、马市铺公交中心站、玉带南路公交换乘站、师大路公交换乘站、西山公交中心站、春江路公交首末站、滨江北路公交换乘站、下中坝公交首末站、阳春路公交换乘站。同时，在南充传化公路港等地设置物流专用充电桩。
