资料显示，比亚迪的纯电动公交已经在全球50多个国家和地区近250个城市展开运营，并且连续三年稳坐10米以上纯电动大客车销售冠军宝座。在杭州G20领导人峰会上，比亚迪的纯电动客车凭借其优异的运营表现，再次获得世界各国的关注。
为探寻比亚迪高速发展的秘密，高工电动车网实地走访了杭州公交集团和比亚迪杭州客车生存基地，调研杭州公交中比亚迪电动客车的实际运营情况。
1820辆电动公交表现如何？
据杭州公交集团副总经理王循跃介绍，目前杭州公交集团主城区运营的公交车辆总共有4974辆，其中油电混合动力客车856辆，占比17.21%；清洁能源客车1604辆，占比为32.25%；纯电动客车共2312辆，占比高达46.48%。纯电动客车中有1820辆客车来自比亚迪，占纯电动客车总数的78.72%。
据介绍，自2014年10月起，比亚迪的纯电动客车首批750辆比亚迪纯电动客车正式投入运营，在当年的12月再次追加750辆。截至到今年2月份，比亚迪的1820辆纯电动客车运营在杭州公交集团6个运营分公司118条主城区公交线路上。
“可以说，比亚迪的纯电动客车在这几年的运营中，安全性高、故障率低，经济效益高，各方面表现让我们运营单位十分满意。”王循跃表示。
据他介绍，比亚迪的K9A、K9F等车型从2014年10月使用至今，已经行驶了10907万公里，日故障率仅有1.7%，远远低于常规公交车。几年下来，对这些车辆的电池进行抽样检测，仅有部分电池衰减10%甚至更低。这些车辆的续航里程还保持在200公里以上。
杭州公交集团电动客车的成功运营，离不开充电设施的建设完善。目前杭州对公交车充电桩是按照1：1的比例进行配置。杭州公交集团已经在石桥停车场、拱康停车场等13个场站建设了1521个比亚迪纯电动客车专用交流充电桩。接下来还将建设320个充电桩，实现1：1的充电配套。
2016年9月，在杭州举办的的二十国(G20)领导人第十一次峰会中，比亚迪纯电动公交车为承担了会议期间杭州公交集团的主要任务，真正实现了零故障运营，表现优异。
“可以说，纯电动客车的采用，经济效益明显，社会效益更加突出，”王循跃表示。据介绍，以杭州公交集团现有的一千多辆比亚迪纯电动客车为例，每年平均可减少油耗高达4144.66万升以上，每年可减少碳排放大109004多吨。
掌握产业链核心技术 抢占制高点
数据显示，比亚迪客车2016年全年累计销售突破1.3万辆，同比增长162%，成为高品质纯电动客车的引领者。值得一提的是，比亚迪还是我国唯一一家掌握了核心电池技术的整车制造企业。同时拥有了电池、电机、电控到整车制造全产业链核心技术的企业。
比亚迪商用车公关部经理肖海平介绍，杭州比亚迪生产基地2015年9月正式投产，主要生产车型包括K6、K8、K9等纯电动客车。该生产基地是是比亚迪在华东区域的重要战略布局，也是国内主要的纯电动客车出口基地。
据介绍，在中国市场，比亚迪纯电动客车已在杭州、南京、深圳、广州、长沙、武汉、大连、西安、宁波、包头、承德、海东、汕尾、汕头、礼泉等各线城市大批量运营。目前，比亚迪客车总运营里程达7亿公里，其中单车最高行驶里程突破38万公里，保持着当前全球纯电动公交车最长行驶里程记录。
在海外市场方面，比亚迪已在美国、巴西、匈牙利建设电动大巴及电池工厂。2015年，比亚迪成为中国首个登陆日本的中国汽车品牌，在马来西亚吉隆坡打造全球最大的电动BRT公交系统。2016年，比亚迪签署美国加州羚羊谷交通运输局85台纯电动大巴订单，51台全新12米单层纯电动大巴在伦敦投入使用。
今年伊始，比亚迪纯电动大巴相继获得伦敦首个10.8米的纯电动大巴订单、北荷兰8台纯电动大巴采订单和澳洲40台12米纯电动巴士的大额订单。比亚迪纯电动大巴享誉海外，已成为“中国制造”的代名词。
比亚迪推出了全系列纯电动客车产品，包括K6、K7、K8、K8S、K9等全系列公交车及C9、C8、C6等道路客车，车型覆盖了 6米～18米产品系列，提供不同电量及续航里程等多种配置选择；产品覆盖了公交、定制巴士、通勤、旅游、接待等各细分市场。
另外，比亚迪利用公交场站固定停车点安装充电桩，倡导晚上低谷时间充电，实现充维一体化。同时，比亚迪提供车辆生产交付、充电配套设施建设、售后服务等 “一站式服务工程”整体解决方案。为广大客户解决充电难题，保障纯电动客车的正常运营。
经过7年的市场检测和运营检测，比亚迪通过严谨的开发流程，极端苛刻的测试，依靠全方位的品质保障体系，未来还将持续抢占中国高品质纯电动客车制高点。
来源：高工电动车网
